Byte luftfilter i bil - nödvändigt eller ej

Det börjar spåra ur här. Tråden handlar om luftfilterbyte, vad har kylarvätska och bromsvätska med det att göra? 🤔

Förr slog ju ofta bilmeckarna dito filter hård mot väggen. Tog sedan lite tryckluft och blåste av dom snabbt.

Sedan fakturerade dom kunden "nya filter monterade"
Tror sånt än idag pågår på mindre verkstäder där kunderna och marginalerna är mindre....

Ja, hur gick detta till kan man undra. Blev lite följa John där.

Tror det i dem fallen handlar om att man inte har materiell inne men ska få jobbet gjort. Ofta är filtret inte förbrukat (skadat, tätt m.m) då räcker det.
Till kupén är rena kanaler viktigare än att ha fräscha filter som eg. bara skyddar motorn.

Ja det blev väl så, å andra sidan är det ju saker som är väl förknippade med service i stort.

Lite dubbelmoral kan kanske skönjas med…

De flesta vill att bilar ska ha blivit välservade när de är spekulanter och ska köpa bil.
När de sen är bilägare så verkar många tycka service är av ondo och bara är till för att lura dem på pengar i onödan…

Jag vill ocså tipsa dig att köpa en kvalitets luftfilter (K&N), som du ocså kan använda i flera år utan att behöva bytta den, eftersom K&N tillverkar tvättbara luftfilter.

Javist kosta den mer , men du får ocså kvalitet för pengarna .

Dags att ändra rubriken till onödigt serva bilen
?

Nja…
K&N tvättbara är väl de man sen ska ”mätta” med filterlolja…?
Dessa filter skulle jag vilja påstå inte har i vanliga vardagsbilar att göra av flera orsaker.

1. Reningsgraden på dessa filter på en given filterarea är inte så imponerande, alltså normalt faktiskt sämre än normala pappfilter av god kvalitet.

2. När dessa ”mättas” med filterolja är det lätt att få på väl mycket olja, och filteroljan dras med in i motorn och kan på vägen dit avsätta sig på den rätt kinkiga sensortråden i LMM (Luftmassemätaren) vilket kan orsaka felfunktion/haveri på denna.

Så dessa filter anser jag inte är värda pengen, risken och generellt sämre filtrering, på vardagsbilar. Utan hör i så fall hemma på trimmade entusiastbilar där man har andra prioriteringar som t ex max luftflöde före bästa reningsgrad.

Kan bara hålla med!

På hojarna har jag sådan filter, men där är det fritt blås ner i motorn, och körs inte så många mil heller per år jämfört med bilarna.

På vanliga bilar, och även sportigare för den delen, är ett vanligt pappersfilter att rekommendera.