Göteborg: En död efter båtolycka i skärgården (2022-09-30)

Men det tycker väl inte du är något problem? Du tog ju honom i försvar och påstod med bestämdhet att det inte fanns någon skyldig till denna, enligt dig, rena olycka!?

Det är rent förjävligt att en så inkompetent person får köra omkring med betalande gäster på sjön.
Men det är ju ungefär det jag sagt från dag ett i detta, att det var en fullständigt inkompetent befälhavare ombord. Det är väl bara en tidsfråga innan han dränker fler gäster.

Ja, från början litade jag på mina källor och trodde inte heller någon kunde vara så jävla inkompetent, korkad och arrogant som det sedan visade sig att NA faktiskt är.
Men jag har nu läst förundersökningen och förhören med honom och jag har förstått att den infon jag fick från början i själva verket var sådant som NA och hans allierade själva spred.
Så jag är ledsen att jag bidrog till en del felaktig info. Min ståndpunkt nu är att Idioten borde defintivt inte få köra kommersiellt mer och man har lust att berätta för varenda potentiell kund vad det är för person de har att göra med. Önskar det fanns något sätt att stoppa honom. Vet dock inte hur.

Ja, en liten retrospektiv så här på kvällskvisten.

Det sägs att det var de på klipporna som larmade sjöräddningen. Och jag vill minnas att såväl sjöräddning som kustbevakning var snabbt på plats, liksom räddningshelikopter och även en stridsbåt 90 har jag ett svagt minne av. Allihop farkoster som tar sig fram snabbt.

Men, hör och häpna. Först på plats var Silvana, "kompisen", som definitivt inte är någon snabbgående båt.

Vem ringde Silvana?
Knappast någon av de på land. De var ju gäster från Stockholm.
Silvana måste också ha ringts innan de på land ringde sjöräddningen, annars hade han aldrig hunnit dit först.

Ja fy fan säger jag bara.
Att det inte sitter en person bakom lås och bom efter den här händelsen är bara helt sjukt.

Framkom det i förundersökningen vem som ringde Silvana och när det samtalet ringdes? Det hade varit intressant att veta.

Från FUP:

Den aktuella dagen hade det varit fint väder och Gunnar var nu ute på sin tredje tur till Vinga
där han skulle släppa av ett sällskap med damer.
<...>
När han precis släppt av sällskapet på Vinga hörde han Stockholm radio anropa enheter på
kanal 16 i VHF-radion angående en olycka vid Vinga. Gunnar gick över till kanal 67 och
sade att han var närmast olycksplatsen och kunde köra ut, vilket de tyckte att han skulle göra
om han själv kände att han klarade av det.
<...>
När Gunnar och Susanne kom fram så var de först på plats. De kom dit 5–10 minuter innan sjöräddningen och militären anlände.

Aha, det var så trots allt, alltså. Lite märkligt ändå kan jag tycka att det tog så pass tid för övriga att komma dit.
Men Gunnar var alltså inte ensam ombord, han hade en Susanne med sig också. Det var nytt för mig.
Tack för infon!

För övrigt är man skyldig att rycka in om man kan utan att äventyra egen säkerhet.
Har själv varit med om ett nödanrop ganska precis på samma plats, vi befann oss i farleden precis norr Vinga, när ett nödanrop kom strax norröver ifrån. Efter fyra dygn till havs och nära vår hemmahamn var det inte vår högsta önskan att behöva ändra kurs och gå till en nödställd, mitt i natten, under segel. Men så kan det vara på sjön. SSRS från Rörö kom dock fram till den nödställde före oss, så vi kunde vända hemåt igen. Det var gött.

Det blir ingen ny rättegång i hovrätten. Fylleköraren har dragit tillbaka sin överklagan. Domen från tingsrätten står alltså fast. Han är därmed dömd för vållande till annans död, sjöfylleri och vårdslöshet i sjötrafik (eller oaktsamhet, blev osäker nu på vad nu brottet benämns som).

Vet man vad straffet blir?

Han dömdes av tingsrätten till villkorlig dom och 80 dagsböter. Det är den domen som nu vinner laga kraft då det inte blir någon överklagan.