Vissa stadskärnor, i synnerhet utanför skolor, lägger ju dit sådan där "gupp" dvs förhöjningar av gatan för att just sänka hastigheten på gatan. Så gör de ex i centrala Borgholm på Öland där Storgatan är en promenadgata men tillåter biltrafik i mycket låg hastighet dvs max ca 15 km/h.
Såg i våras en superfin supersänkt Audi som kan rullandes över ett av guppen och "framdelen" av bilen gick i asfalten och hela jävla skiten ramlade av. Så bilägaren fick vackert stiga ur bilen och lyfta in hela jävla plastschabraket och stoppa in det i skuffen på bilen.
... 
Har full förståelse att bilar som körs på bana är supersänkta men att köra dessa bilar ute på vanliga vägar, så bedrövliga som många av våra vägar är, är väl knappast rekommenderbart. Undrar bara hur de gör vid bromsprovet på bilprovningen?
Såg i våras en superfin supersänkt Audi som kan rullandes över ett av guppen och "framdelen" av bilen gick i asfalten och hela jävla skiten ramlade av. Så bilägaren fick vackert stiga ur bilen och lyfta in hela jävla plastschabraket och stoppa in det i skuffen på bilen.
... Har full förståelse att bilar som körs på bana är supersänkta men att köra dessa bilar ute på vanliga vägar, så bedrövliga som många av våra vägar är, är väl knappast rekommenderbart. Undrar bara hur de gör vid bromsprovet på bilprovningen?
Citat:
22” på en v70? Sakta i backarna nu…
Ser ibland, vid barnavlämning på "dagisparkeringen" en kvinna med en grå V70(varför är dom alltid grå).
Den är toksänkt och har, gissningsvis, 22"-fälgar med 275/20.
Hon måste fickparkera MYCKET försiktigt, för framdäcken tar i skärmkanterna vid fulla styrutslag.
På vägen rullar/struttar den graciöst som ett betongfyllt rör.
VARFÖR????
Den är toksänkt och har, gissningsvis, 22"-fälgar med 275/20.
Hon måste fickparkera MYCKET försiktigt, för framdäcken tar i skärmkanterna vid fulla styrutslag.
På vägen rullar/struttar den graciöst som ett betongfyllt rör.
VARFÖR????
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
