Som så många andra är man tvungen att leta efter en ny (begagnad) bil, ett eller ett par år gammal, som inte gått många tusen mil... Ja ni vet det där.
Jag som kör en snart defekt och gammal bil funderar dock över det här med säkerhetssystem. Vissa tillverkare som Volvo och Subaru reklamerar säkerhet som en viktig del av det här med "bil-upplevelsen". Just Subaru verkar ha en brytpunkt kring 2019 då fler säkerhetssystem tillkom jämfört med tidigare årsmodeller. Detta verkar också vara ett återkommande tema bland andra tillverkare, där nyare bilar har mer bling-bling installerat som ska assistera föraren på ett eller annat sätt. Adaptive Cruise Control, Emergency City Brake och andra coola termer och beteckningar.
Tänker också på den här nyheten som kom för drygt ett år sedan:
Källa: https://www.mestmotor.se/automotorsp...-i-alla-bilar/
Nu till diskussionsfrågan: jag som ska köpa bil, ska jag då försöka sikta på nyare årsmodeller med tanke på ovanstående? Kommer detta att ha någon påverkan på andrahandsvärdet? Behövs alla dessa system egentligen? (Ponera att jag tänker äga bilen i fem år, kör max 1500 mil/år, putsar och servar bilen oftare än jag städar hemma.)
Jag som kör en snart defekt och gammal bil funderar dock över det här med säkerhetssystem. Vissa tillverkare som Volvo och Subaru reklamerar säkerhet som en viktig del av det här med "bil-upplevelsen". Just Subaru verkar ha en brytpunkt kring 2019 då fler säkerhetssystem tillkom jämfört med tidigare årsmodeller. Detta verkar också vara ett återkommande tema bland andra tillverkare, där nyare bilar har mer bling-bling installerat som ska assistera föraren på ett eller annat sätt. Adaptive Cruise Control, Emergency City Brake och andra coola termer och beteckningar.
Tänker också på den här nyheten som kom för drygt ett år sedan:
Citat:
De nya reglerna som beslutats av EU-parlamentet gäller alla nykonstruerade bilmodeller som säljs från maj 2022. Två år senare ska samtliga nya bilar som säljs ha säkerhetssystemen installerade.
[...]
Den nya EU-lagen kräver också att andra säkerhetssystem är standardutrustning:
Förberedelse för alkolås
Trötthetsvarnare
Distraktionsvarnare
Automatisk nödbroms
Filhållningsassistent
Backvarningssignal
Svart låda (Datainspelning)
[...]
Den nya EU-lagen kräver också att andra säkerhetssystem är standardutrustning:
Förberedelse för alkolås
Trötthetsvarnare
Distraktionsvarnare
Automatisk nödbroms
Filhållningsassistent
Backvarningssignal
Svart låda (Datainspelning)
Källa: https://www.mestmotor.se/automotorsp...-i-alla-bilar/
Nu till diskussionsfrågan: jag som ska köpa bil, ska jag då försöka sikta på nyare årsmodeller med tanke på ovanstående? Kommer detta att ha någon påverkan på andrahandsvärdet? Behövs alla dessa system egentligen? (Ponera att jag tänker äga bilen i fem år, kör max 1500 mil/år, putsar och servar bilen oftare än jag städar hemma.)
