Förändra prisbilden på relativt ovanliga modeller genom annonsering?

Tycker mig märkt en sak på bilmarknaden. Roar mig som många andra ibland med att surfa runt på blocket. Är inte ute efter att köpa något speciellt, men spanar av bilmarknaden lite helt enkelt.

Exempel. En gammal bilmodell som är på väg bort från marknaden, men som ändå är lite lagom sug efter då de betraktas som häftiga.

Skulle kunna handla om VW Golf GTI, BMW 320. Årsmodell 80/90-tal.

Tidigare såldes dessa bilar för 20-30 tkr och låg länge där. Sedan annonserar någon tjomme ut sin bil för 50. Nya säljare kollar "vad de står i" och tänker, men mil är ju finare. Bilen annonseras ut för 70 tkr. Sedan kommer nästa och tänker "jag kan nog få 90 för min då". Sedan tänker nästa säljare, men står de i 100 vill de säkert pruta så jag sätter 120 för min. Ja, ni fattar...

Fungerar väl bara på bilar med begränsat utbud kan jag tänka, men där det ändå finns en viss efterfrågan. Har väl möjligen lite svårt att förstå varför en skaplig BMW 320 från årsmodell 1990 ska kosta fem gånger mer än vad de gjorde för några år sedan. Har lika svårt att fatta varför en sådan bil ska kosta lika mycket som en BMW 840 eller en Corvette från samma år, eller varför samma bil men som cabriolet ska kosta mindre. Är inte detta rätt unikt?

Tycker det finns fler exempel på äldre bilar som liksom på ett mycket svårförklarligt vis dragit iväg på ett ganska absurt vis. Visst, jag fattar att det är en balans mellan utbud och efterfrågan, men i en marknad där det finns förhållandevis få köpare och säljare blir jämviktspriset en smula svajigt minst sagt. Gäller nog egentligen inte bara bilar utan kanske än mer tydligt om man kollar begagnade motorbåtar, där det kanske bara finns en handfull till salu i Sverige. Listpriser, rörande vad objektet ska "stå i" känns inte helt relevant.

Följer du upp annonserna och ser att objekten ens blir sålda? En vara är ju aldrig värd mer än vad någon vill betala för den.

Du tog upp exempel med Golf GTI och BMW 320. Hur har det sett ut för SAAB sedan det lades ner?

Skulle nog säga att priset har stigit på OG900, främst turbomodellerna. De har klättrat ordentligt. Lite samma fenomen där. En fin 900 turbo från slutet av 80-talet, eller tidigt 90-tal begärs ofta mer för än cabbarna av samma modell.

Vet inte om bilarna blir sålda faktiskt, men kan misstänka att det är rätt trögt. Ser ibland hobbyhandlare med kontoret på fickan köpa upp fina bilar för 10-15tkr, för att annonsera ut dem för BETYDLIGT mer, men det går nog lite trögt som du är inne på...

Allt som människor köper är värt så mycket som de är beredda att betala för varan.

Det här är en generationsfråga och nostalgi. De som drömde om att ha dom här bilarna när de var unga, är nu medelålders och har råd att köpa dem som samlar och veteranbilar. Samma som med hela veteranbilsmarknaden.

Ett fynd?

https://www.blocket.se/annons/orebro...170hk/98509977

För 10 år sedan gick det att plocka upp en sådan här för 1/10 av priset, cirka 25 papp...

Visst, jag säger inte att det är konstigt att de här bilarna stiger i pris, men ska verkligen en helt vanlig 3-serie från tidigt 90-tal som rullat 27 tusen mil kosta en kvarts miljon??? Visserligen har ju säljaren nu självmant prutat 20 tkr, men ändå...

Jag gissar att du ser dom som är osålda, jag har också en hel del koll på blocket och jag ser att dom bilarna som sätts ut för ett rimligt pris går fort och dom med överpris blir kvar.

Dock har priserna stigit rejält under pandemin, en bil som för fem år sedan gått hälften av milen och var fem år yngre ligger ofta ute på samma pris nu som den hade då, källa . Car.info

Jo, så är det. Antar att du i ditt exempel främst tänker på nyare bruksbilar? Typ Volvo V70, VW Passat
3-10 år gamla?

Jag tror också att priserna pressas upp av att media säger att priserna pressas upp och det blir en ond spiral av upptrissning.

I mitt fall handlar det om äldre bilar som vissa för mig intressanta SAAB'ar och Mitsubishi outlander eller Suzuki grand vitara med bensinmotor, ingen är nog under tio år gammal men jag ser det ideligen när jag hämtar historiken från blocket. Som tur var finns det andra kul bilar som kanske går upp pris i framtiden kvar att köpa till riktigt låga priser

Priserna är ibland alldeles galna, t ex gamla capris kostar skjortan och en gammal granada begär man mer pengar för än en jaguar i betydligt bättre skick, man ser att även något "nyare" bilar prissätts som om dom vore gjorda av guld. Ännu galnare är de som betalar överpriser för "halvgamla" bilar, många av dom kommer inte gå att köra på handelsbensin så länge till även om man har råd med ockerpriserna för bränsle. Dom kommer heller aldrig behålla värdet för snart finns inga som är nostalgiskt intresserade, senare generationer saknar fordonsintresset som tidigare funnits.

Jag tror, och är rätt säker på att jag har rätt, att sverige kommer svämma över med gamla bilar ingen vill ha, inte idag men om 5 år, kanske 10, men tids nog kommer ingen se dom som annat än skrot. Givetvis kommer extrema samlarbilar som gamla bugattis, mercedes och aston martin att hålla ett värde men inte ens jänkare i mint condition kommer kunna gå att sälja.

Jag tror också du är inne på rätt spår. 40-talist generationen håller på att försvinna. Gamla jänkare från 50-talet tror jag kommer rasa i pris. De som känner nostalgi över 80 talsbilarna blir nog också allt färre.

25 åringar idag tror jag rent allmänt är mindre motorintresserade än för 20-30 år sedan.

Självklart, de kan ju vara syskon till Greta! Och det fanns typ inga elbilar tillverkade på 90-talet. Fossilbilen kommer inte finnas kvar så länge till så de unga ser ingen poäng med att odla ett intresse för just dessa.