Fel på min automatlåda?

De nyare lådorna skulle säkert börja brinna om de drog på tomgång..om vi pratar vanliga svenssonbilar...en låda med riktig oljeconverter slirar ju alltid lite...utom när lockupp går i vid högsta växeln...å drar därför något mer soppa...tex min Corvette 95a..den går själv även om det är lite uppför..med normal tomgång...

Alla äldre automater drar även på tomgång, men kanske inte på en gång.

En Merca rymde för mig en gång på det viset. Backade ur garaget och gick ur bilen för att stänga och låsa. Den stod still när jag gick ur bilen men kom i rullning efterhand och backade runt i en fin båge rakt in i husväggen.

Opel hade också sin robotiserade Easytronic på 00-talet.
Hade en Zafira -07 med den lådan som funkade perfekt.
Krävde dock lite tillvänjning och att man släppte gasen lite försiktigt när man ville ha en högre växel under acceleration i autoläget.
Bäst var den när man körde växelväljaren manuellt.
Då växlade den upp både snabbare och mjukare.

Varför skulle en automatlåda frikoppla när den ligger i D?

Scenariot är följande, din bil med automatlåda står på plan mark. Du flyttar växelspaken från P till D och tar foten från bromsen. Nu uppstår det vanligaste vilket är att bilen börjar rulla då D1 eller motsvara ligger i.

Det här är mig veterligen det absolut vanligaste. Har du annan erfarenhet?

tror inte det är så på torrlameller..står nog still på plan mark.

Många intressanta spekulationer.
Låt oss hoppas t s befriar oss från ovissheten om bil.
Typ av växellåda vet han nog inte mer än att den INTE är manuell.

Det är en Volkswagen Golf 2017!

Det är som sagt en Volkswagen 2017 års modell.

Tycker det är riktigt konstigt.

Dessutom är gasen hårt. Det finns inget mjukt läge. Så den hoppar liksom fram när man ska krypköra. Sjukt störande. Så tror alla att man är sämst, tills dom själv provar… Så skuttar dom fram likt en kanin

Ungefär som att starta med en BMW 700 första gången, eller krypköra.
Den bilen krävde verkligen träning.
När man väl lärt sig så går det galant utan ryck eller egensvängningar i transmissionen.
Orsaken var de 4 drivaxelknutarna av gummi.
Liknande SAAB 2-takt inne vid växellådan - här var gummit hårdare.
B t w har Lada Niva likadan koppling på växellådssidan av kardanaxeln till fördelningslådan.
Ursäkta o t.

VW… Ja, har följt servicen. Har varit såhär hela tiden.

Ibland rusar motorn upp o ned på varvmätaren när jag har i P. Också märkligt. Grannarna tror att jag står och typ raggar eller nått

Jag har delvis samma problem, till och från. Ibland rullar den inte igång när man släppt bromsen och andra gånger gör den det.

Det är samma med både D och R-växeln.

Kan det va den berömda DSG lådan tro ??