Angående Volvos D3, 2.4d samt D5

Körde bensinare ett tag men den fina vridmomentkurvan hos en diesel är beroendeframkallande.

Så länge jag kan köra på 0,6 blandad körning är det svårt att motivera att byta till bensinbil , det enda bensinalternativet i V70/XC70 som är jämförbart i omkörningsprestanda är T6 och den finns bara som automat och är definitivt inte snål som en diesel .

Mindre bil är inte ett alternativ , dels är jag fullvuxen , dels har jag klippt en älg i fruns lilla bil ifjol och lärt mig en smärtsam läxa om hållfasthet och krocksäkerhet i praktiken kontra teorin .

Precis, det handlar bara om personliga preferenser, och här ser vi återigen varför trådar som dessa är meningslösa.
TS måste provköra och välja den motor han är nöjd med.

Vissa motoralternativ är objektivt sett sämre för TS som enligt inlägg i tråden förefaller ha bestämt sig för en "fullstor" bil dvs S80/V70 att pendla med .

1.6d/D2 med sina 109/115 hk är för klent för en bil som väger 1680kg om du vill kunna dra en släp eller husvagn i något annat än platt terräng .

T6 eller V8 är för törstiga med dagens sossepriser på drivmedel , 2.0F är både törstig och slö

D5 av äldre modeller är dyra i skatt och inte så snåla som man skulle kunna önska ( men underbart vridstarka )

Nyare bilar med VEA-motorn är för dyra för TS angivna budget

Kvar blir bilar med bensinmotorerna T4/T5 eller dieselalternativen D3/D4 vilket är precis vad vi diskuterar