Skoda Fabia handbromsproblem!

Jag behöver lite hjälp från någon som har koll och vet.
Jag har en Skoda fabia som fick en 2 på besiktningen pga handbromsen. Jag trodde den bara behövde spännas och lämnade in den till verkstad. Räknade med en kostnad på typ 1000 spänn kanske. Väl där visade det sig att något bromspaket/bromsok (?) behövde bytas och det skulle kosta 5k. De beställde grejerna och nu några dagar senare inser verkstaden när de bytt den att den ändå inte fungerar och har nu upptäckt att det är en vajer som behöver bytas, vilket kommer kosta ytterligare 2,5k som jag inte räknat med. Alltså totalt 7,5k.
Min fråga är om det hade räckt att ha bytt enbart vajern, om de hade upptäckt detta från början? Eller hade vi ändå fått byta hela bromspaketet. Verkstaden menar att byter man vajer så följer det med att man ändå behöver byta det här bromspaketet men det känns som de försöker lura oss då de redan satt grejerna på plats och inte vill förlora pengar. Please help a girl out!

Det går ju inte att veta säkert utan att ha sett, det kan mycket möjligt ha varit så att det dom bytte var dåligt. Sen kan man ju tycka att dom borde ha märkt att vajern var dålig från början.

låter som dom trodde att ett ok,hjulcylinder kärvade först och sen när dom bytte det så upptäckte dom att det var vajern som kärvade istället, tror dom drar en vals för att slippa betala för sitt misstag. har råkat ut för det själv nångång när jag renoverat bromsar på min bil.

Nej det förstår jag. Men vet du om det är så att man måste byta hela det här paketet varje gång man byter vajer? För det är det som de påstår nämligen och är förklaringen till oss när vi ifrågasatte detta. De menar att denna måste bytas varje gång man byter vajer.

Det är helt klart möjligt, men det är också möjligt att båda kärvade.

Det verkstan säger är helt rimligt. Jobbar också i verkstadsbranchen och vet att bromsok och vajrar brukar behövs bytas samtidigt. Även om det är dyrt och tråkiga utgifter så är bromsar inget man bör snåla med, tänk på säkerheten.

Ett alternativ till nytt ok är alltid att kolla på begagnade eller renoverade. Bildelsbasen.se är en bra annonssida för Sveriges bilskrotar.

Det låter spontant konstigt.

Även om oket är schysst? Eller menar du att när den ena är dålig har ofta den andra hunnit bli dålig också?

Mekaniker brukar kolla oket i demonterad form först, är det okej behöver det naturligtvis inte bytas ut. Men det är inte ovanligt på äldre bilar att oken börjar gå trögt. Därför uppstår detta problem

Jag förstår din poäng, men nu har de bytt bromsok på båda hjulen men endast en vajer ska bytas, vilket borde betyda att man kan behålla den gamla vajern och byta bromsok samt vice versa?! Det visade ju sig inte vara fel på bromsoken utan enbart vajer på ena sidan.

Det låter rimligt. Det du skrev först kunde man tolka lite som att är vajern dålig så byter man allt oavsett skick på ok, och det lät konstigt i min värld. Men då var det inte så du menade.

Vill bara påpeka att det är inte ovanligt att båda behöver bytas. I svenskt klimat rostar både ok och vajrar ganska fort.