Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2022-08-01, 20:34
  #133
Medlem
Facades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Wowbagger2000
Mycket är nog för att tillverkaren inte garanterar att det håller över tid, sen i de flesta fall så gör det de ändå.

Precis!
Men att bilen hackar och knackar för att man kör 95 E10 säger jag bullshit på. Om inte bullshit är fan bilen sämst med helt värdelös adaptivitet på bränsle- och tändningstabeller.
Emot vad Dr Tinnitus och andra säger.
Citera
2022-08-01, 21:03
  #134
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Ja de är ju faktiskt det, och att de sen haft mer knas med vissa motormodeller/generationer ändrar inte det faktumet.

När det gäller just dessa FSi som inte kan/bör köras på E10 så handlar det om div packningar etc som inte är i material som är klassade för Etanol. Det är VW inte ensamma med bland biltillverkarna.

Jag tror att det är förekomsten av aluminium i bränslesystemet som är det största problemet i dessa motorer. Etanol ger upphov till korrosion av aluminium vilket ger olösliga korrosionsprodukter som kan sätta igen spridarna.
Citera
2022-08-01, 21:06
  #135
Medlem
98 dyrare att köra på eller?
Citera
2022-08-01, 21:07
  #136
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Facade
Precis!
Men att bilen hackar och knackar för att man kör 95 E10 säger jag bullshit på. Om inte bullshit är fan bilen sämst med helt värdelös adaptivitet på bränsle- och tändningstabeller.
Emot vad Dr Tinnitus och andra säger.

Hm… hur menar du emot vad jag och andra säger…? Utveckla, eller missförstår jag nåt…?
Citera
2022-08-01, 21:09
  #137
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jedis
Jag tror att det är förekomsten av aluminium i bränslesystemet som är det största problemet i dessa motorer. Etanol ger upphov till korrosion av aluminium vilket ger olösliga korrosionsprodukter som kan sätta igen spridarna.


Ja visst är Aluminium en källa till problem, men t ex VW uppger själva att det handlar om packningar i de äldre FSi som inte ska köras på E10. Saab har väl vad jag vet också bytt vissa packningar till annat material i sina BioPower-motorer..?
Citera
2022-08-01, 21:14
  #138
Medlem
Facades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Hm… hur menar du emot vad jag och andra säger…? Utveckla, eller missförstår jag nåt…?

Du försvarar i mångt och men den påstådda ”enorma skillnaden” mellan E5 och E10 och även går nitiskt på vad tillverkare säger och inte vad som faktiskt, i verkligheten, fungerar.
Inte alltid att du har fel, men att gå utanför ramarna brukar inte heller resultera i några nämnvärda resultat.
Citera
2022-08-01, 21:36
  #139
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Ja visst är Aluminium en källa till problem, men t ex VW uppger själva att det handlar om packningar i de äldre FSi som inte ska köras på E10. Saab har väl vad jag vet också bytt vissa packningar till annat material i sina BioPower-motorer..?

Saab har dock inga speciella packningar eller andra elastomerer för E10-bränsle, bara för E85.
Citera
2022-08-01, 21:48
  #140
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Facade
Du försvarar i mångt och men den påstådda ”enorma skillnaden” mellan E5 och E10 och även går nitiskt på vad tillverkare säger och inte vad som faktiskt, i verkligheten, fungerar.
Inte alltid att du har fel, men att gå utanför ramarna brukar inte heller resultera i några nämnvärda resultat.


Jag förlitar mig hellre till vad tillverkare testat under massvis med timmar av stenhårda tester, än diverse anekdoter från vanligt folk som oftast inte har samma kunnande eller möjligheter att testa.

Det betyder inte att tillverkare inte kan ha fel ibland, men oftast har de rätt.
Dock är det ofta så att vanligt folk inte kan belasta fordonen så hårt och så länge som tillverkarna gör för att se om nåt sker eller inte. Och då kan ju folk få för sig att det inte sker nåt, eller kan ske nåt, om de själva tycker sig kunna köra utan problem.

Så, jag tycker det är bäst att ha vad tillverkarna säger som grund, och sen kan man ibland gå utanför dessa ramar och klara det med viss koll på grejorna eller mods.
Citera
2022-08-01, 21:49
  #141
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jedis
Saab har dock inga speciella packningar eller andra elastomerer för E10-bränsle, bara för E85.

Så kanske det är ja. Men kärnan i min ståndpunkt är att Etanol bevisligen kan utgöra en källa till problem för bilmotorer, av olika orsaker.
Citera
2022-08-01, 21:51
  #142
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Facade
Precis!
Men att bilen hackar och knackar för att man kör 95 E10 säger jag bullshit på. Om inte bullshit är fan bilen sämst med helt värdelös adaptivitet på bränsle- och tändningstabeller.
Emot vad Dr Tinnitus och andra säger.

Ja, att den skulle knacka och gå dåligt tror jag inte heller en sekund på, utan det är isåfall är vissa gummidetaljer som på sikt kan torka och spricka.
Citera
2022-08-02, 07:29
  #143
Medlem
grey.eagles avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Jaha… och på vilket sätt är det inte vettigt när jag faktiskt refererar till verkliga fakta…?

Hade det varit bättre om jag bara sagt ”jaaaaaaa sjävklart blir det skillnad” till alla som tycker och tror fast de inte har i närhetens det verkliga kunnandet för att ha en aning om hur det fungerar…?

Säg mig, vilka seriösa tester har du gjort för att säkerställa att det du tycker upplever mellan 95 och 98 inte beror på nåt helt annat än bränslena…?

Har du alltid koll på väderlekens alla faktorer när du klipper..? Om gräset är exakt lika långt, lika tjockt, lika fuktigt etc etc, när du klipper….?

Detta och andra faktorer är sådant som kan påverka hur mycket kraft en motor ger, och hur mycket motstånd gräset ger.

Du får såklart tycka vad du vill, men när det inte finns några seriösa belägg för det folk tycker så finns ju risken att de just bara tycker, och alltså inbillar sig.

Förövrigt klippte jag nog gräset första gången gen på 60talet tror jag, och har jobbat med att montera, serva och reparera gräsklippare.

Sen måste man inte ha egen gräsmatta och frekvent klippa gräset, utan kan vara en kunnig erfaren motorutvecklare/motoringenjör etc etc och faktiskt VETA vilka skillnader 95 eller 98 gör eller kan göra i en motor, även om man så skulle ”bo i betongen och aldrig klippt gräset”. Eller tror du alla motorutvecklare och motoranpassare i världen klipper gräset, annars kan de inte veta nåt….?

Du rabblar en massa skit som vanligt. Om jag klipper en gräsmatta som jag gjort i 40 års tid, och jag märker skillnad på 98 eller 95 oktanigt så spelar allt vad du säger ingen som helst roll.

Jag märker skillnad, du får kalla mig lögnare för profeter någonstans påstår annat men jag vidhåller jag märker skillnad.
Citera
2022-08-02, 08:17
  #144
Medlem
Fettsugnings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Retsina
Kasta inte sten i glashus.

Nej. 10%etanol på 95.
Hur tänkte du nu?
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback