Strömkälla extraljus

Hej!

Skall i helgen koppla in ett par extraljus. Till vilket stift etc på relät är jag säker på osv. Men det jag däremot är lite nyfiken kring är hurvida det spelar någon roll varifrån jag hämtar +matningen till relät, och därefter ut till extraljusen.

Minns att jag när jag var yngre tog +matningen direkt från generatorn efter att någon sagt till mig att detta skulle vara bättre. Fråga mig inte varför, men det var det jag blev tillsagd på den tiden.

Nu vill jag däremot göra så snygg installation som möjligt, och har noterat att jag har både plus- och minus-poler tillgängliga i min säkringsbox. Däromkring vill jag även montera relät just på grund av utseende.

Kan det verkligen spela någon roll varifrån jag hämtar matningen, eller är det bara något "hittepå" att det skall vara fördelaktigt att ta detta direkt från generatorn?

Jag kommer att montera 3st extraljus omkring 150W styck, dvs strax under 40A. Vad rekommenderar ni för kabelarea på pluskabeln? Signalkabeln som skall plockas från bilens ordinarie helljus behöver väl inte vara grövre än 0,25 mm2 eftersom den bara skall dra relät?

Jag skulle satsa på 6 mm2. 40 A är en rejält stor strömstyrka och då gäller det att ha tjocka kablar och så korta som möjligt. Sen kanske det är ide att även komplettera med extra jordkabel från extraljusen i stället för att låta jordströmmen bara gå genom chassit.

Att ta strömmen från generatorn har den fördelen att man hämtar den så nära källan som möjligt samt att det minskar belastningen på det befintliga kablaget.

Vänligen Näckrosen

Jag skulle koppla in dem direkt på batteriet, men det är kanske det ni menar med generatorn?
6mm2 kabel som är avsäkrad ordentligt, nära batteriet, så att eventuella kortslutningar inte sätter eld på bilen och givetvis ordentlig jord.
Skulle inte dra nåt genom befintlig säkringsbox om inte terminalerna är klart utmärkta med hur mycket det går att belasta dem.

B+ (30) på generatorn anbefalles städse. Sedan kan lågt åtkomlighetsindex motivera andra lösningar, då i första hand mot batteriet. Avsäkras lämpligen med en kabelhängd porslinssäkring.

För matningen till relät passar nog 6mm2, men kablarna till respektive lykta räcker det med 2,5 till.

Vad hittar du för lykta på 150 W? En vanlig H3-lampa är på 55, finns de på 100.

Det spelar ingen roll vart du tar strömmen så länge det kan leverera den strömmen du behöver. Generatorns kabel går som regel direkt till batteriet och sen vidare därifrån via lite säkringar, det varierar lite från bil till bil. men personen som sa till dig att man inte ska ta ifrån generatorn har ingen som helst aning om vad fan den pratar om.

generator och startmotorn har pluskabel direkt från batteriets+. har aldrig sett att finns säkringar på den kabeln.

Nej det gör det inte och jag skrev heller inte detta och det är helt orelaterat. Men det går ofta tunnare kablar från en platta eller säkringsplats bredvid batteriet och dessa är då avsäkrade med s.k bladsäkringar.

Kör generatorn eller batteriet. Ta den anslutning som är närmast (minst kabeldragning) varje centimeter kabel i onödan är dumt när det är så mycket ström.

Se till att skarva allt rätt. Hör vad Freddan säger

https://m.youtube.com/watch?v=efWTgYdygqE

Finns även 150 W halogen.
Hade jag i mina PIAA.

Egalt om du matar 30 på relä från startmotor, generator eller batteri.
Se bara till att du avsäkrar så nära strömkällan som möjligt.
Förslagsvis med 30 Ampére.

6 kvm kabel är att ta i.
2½ eller 4 kvm räcker gott med tanke på de korta ledningarna.

*30* på relä matas från strömkälla med 2½ kvm kabel(över säkring 30 Ampére)
*85* på relä jordas med ½ kvm kabel(ev över strömställare inne i kupé)
*86* på relä ansluts med ½ kvm kabel till helljus(H4/H7 kopplingsstycken har såväl Biltema som Jula)
*87* på relä matar extraljusen medelst 2½ kvm kabel.

Beteckningarna finns vanligen på reläet.

Relä för 30 Ampére räcker(gott och väl för 3 x 55 W halogenlampor enl Ohms lag)

Glöm inte att stomansluta(jorda) extraljusen.

Ovanstående inkoppling på relä gäller inte vissa japanska bilar(Suzuki, Honda m fl) som har ständig ström på strålkastarlamporna och i stället jordar glödlamporna medelst strömställaren(spaken) på rattstången.

Korrigerat stavfel.

Ok! H2-lampor?