Hur kör jag så bränslesnålt som möjligt?

Har precis köpt min första bil där jag tydligt kan följa bränsleförbrukningen. Jag märker redan att jag får lägre bränsleförbrukning när jag skippar farthållaren. Nu är min fråga, vad ska jag tänka på för att minimera förbrukningen.

Bilen är en passat, 170hk, diesel.

Kanske borde du läsa i din körskolebok och plocka fram ur huvudet om hur ecodriving går till, det fick du lära dig om på teorilektionerna och i praktiken under körning med läraren.

Ja farthållaren är inte ekonomisk.

Okej kanske skulle varit tydligare med att jag snackar verkligen finjustering. Att fullgasa och sen tvärnit vid nästa korsning är jag tillräckligt begåvad för att inte göra. Nu menar jag mer att gå från 0,6L/mil till 0,5.... Finjustering.

Här finns lite lättläst https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Sparsam_k%C3%B6rning

Ja, det står ju i wikin, men kort sagt, håll ordning på sakerna, högre lufttryck i däcken och planera framåt.

Undvik att bromsa så långt som möjligt, givetvis måste du motionera bromsarna lite då och då för att hålla dem i trim, men i den vanliga körningen så ska de bara användas de sista metrarna. Så framförhållning och att hålla avstånd är viktigt. Det kan kännas segt i början, men man lär sig att stå ut, och när man märker att man egentligen inte tappar tid på det så är det tillfredställande.

Skrivs här att farthållare inte är ekonomiskt, jag och andra med mig på orten är helt övertygade om att farthållaren håller nere bränsleförbrukningen, växlade eller automat ger inte olika åsikter.
Kan du som skrev förtydliga hur det kommer sig att farthållare ger sämre bränsle ekonomi.
Kan tillägga att jag bor i en del av landet där det är riktigt mycket backar längs vägarna om du tänkte på att farthållaren gasar på för att hålla farten i en uppförsbacke, skulle man inte göra det skulle det sluta med att man körde på 3:an växel med gasen i botten för att överhuvudtaget röra sig.

Håller med, på plan mark som typ en motorväg hjälper farthållaren att hålla bilen i samma hastighet, så man slipper ständiga korrigeringar som kostar bränsle.
Men i backig terräng kanske en farthållare drar mer då den vill dra på onödigt uppför och motorbromsar nedför?

Vad som styr bränsleförbrukning är väl primärt varvtal i relation till belastning. Farthållaren bryr sig inte om någon av dessa utan strävar enbart mot att hålla jämn hastighet.
Är det så att man har svårt att hålla högerfoten i schack kan det givetvis vara mer ekonomiskt att låta farthållaren sköta det hela.

Lyssna nu riktigt noga, det är nästan omöjligt art påverka förbrukningen mer än marginelt angående Eco drivning osv.
Din bil är snål redan och om du kör normalt och håller fartgränser, inte står på tomgång i onödan, så är det på marginalen att du kan sänka ytterligare.

Du kan kanske max kapa 0,05 per mil om du extremsnålkör, men det kommer bli olidligt.
Så hur mycket cash kan du spara?

Kör du 1000 mil på ett år kommer du spara runt en 1000 i mindre förbrukning men då behöver du köra sakta och extremt koncentrerat.
Den 1000 lappen försvinner ju in i övriga 15000 du lägger på soppa, 3 till 5 tusen i skatt två 30000 till 50000 i månaden för avbetalning/värde minskning, 6000 gör försäkring 8000 för årlig service etc etc.

Skit I att jaga de sista dropparna, det tär bara och belöningen är minimal.
Va glad att du har en bekväm och snål bil, njut av att köra och släpp tanken på att snåla. Det kommer bli mycket roligare att kör om du får dra på lite ibland och känna vridet, stå ned AC på en varm dag etc.

Bara mina tankar om bränslebesparingar.

Om du hade åkt en gammal bensinvolvo hade det varit en helt annan sak, där går det att spara men din bil är då snål den kan bli redan.

Kör så det ryker och skit I de få hundralappar som inte kan sparas.

Hastigheten är den överlägset mest betydelsefulla parametern i sammanhanget. Många bilar drar minst bränsle runt 70-90 km/h.

Beror väl också på motor, vridmomentkurva, däck