Ww golf 98 startar inte

Nja, inte bara pumpen. Du får även tänka på att programmera om ECU. Vilket kan i de flesta modeller vara kopplat med startspärren

Nu pratar vi defekt tändningslås som orsakar bensin in i motorn och startmotor som aktiveras.
Finns lika många möjliga fel som det finns varianter av tändningslås, det håller jag med om.

Jag hade iallafall kollat med startspärren ifall den spökar. Kanske eventuellt bytt hela skiten.
Kul projekt, men bilen har nog fan gjort sitt.

Är det startspärren går inte starten, pumpar inte fram bensin, ger inget till stiften.

Med tanke på att du tror att det är sändaren till immon .... som i detta fall inte skulle tillåta startmotorn att dra igång, så rekommenderar jah ts att inte lyssna på ginger.

Tro vad fan du vill. Detta är även vad verkstaden sa.
Elektronik på gamla bilar är fan inget att ha

Ja du vet ju verkligen allt

Ojdå förlåt att jag vill hjälpa till har skruvat I fordon i 37 år men lämnar tråden omedelbart

Förklara mer ingående och djuplodande hur du tänkt istället för att bete dig som en fitta.

Så är det ju det där med att läsa ut felkoder och kolla live data, det underlättar en hel del vid felsökning.

Ja, precis. Det ligger en hel del i det.
Ginger, jag får intrycket att du möjligtvis med "kasst tändningslås" och " den dära kännaren som ska känna att rätt chip sitter i nyckel. Startspärr tror jag det kallas" i själva verket menar antennringen som sitter runt tändningslåset och förmedlar signalen från chipet vidare till databoxen. Kan det stämma?

Om bilen har soppa och gnista är det inte startspärren. Som om inte ts missförstår testningarna på så är det inte den.


Jo, startmotorn går även om immobilizern inte låser upp ECU på en äldre VW, men det brukar ha effekten att motorn tänder och gå i nån sekund för att sen dö eftersom den inte släpper fram bränsle.
Lampan/symbolen blinkar i så fall när tändningen är på, om jag inte minns fel så har de en specifik lampa för det som ska slockna innan man kan starta.