Slangvärmare vs Blockvärmare

Hej!

Har en Kia Sportage 2007 som jag nu tänkt montera motorvärmare på. Noterar att slangvärmare och blockvärmare finns.

Vad är att föredra? Ser att det finns slangvärmare upp till 2000w med cirkulationspump till bra kurs på denna sida.
https://www.anabint.se/Produkter_Bil...orvarmare.html

Blockvärmare värmer upp metallen och vattnet inuti blocket medans slangvärmaren brukar både värma upp och cirkulera vattnet i kylsystemet vilket ger en jämnare värme.

Jag har personligen bara haft blockvärmare i mina bilar men om jag fick välja hade jag kört på en slangvärmare. De verkar effektivare och är inte heller modellspecifika.

Precis så känner jag med.
Sist för ca 1 år sedan monterade jag blockvärmare helt enkelt för det var typ 1/3 del av priset som för en slangvärmare och det duger helt enkelt. Inte bra som en dieselvärmare eller liknande men OK. Sedan har bilen elvärme osv också så det kommer igång rätt fort i vilket fall som helst.

Har haft båda två. Slangvärmaren var överlägset bäst. Antar att blockvärmarna tagit över pga enklare och billigare konstruktion.
En kall vinterdag räckte det med 15-20 min med slangvärmaren, medan blockvärmaren ibland gick nästan en timme utan att motorn blev lika varm.

Delvis divergerande uppfattning.
Slangvärmare är effektivare = värmer snabbare upp motorn/kylarvätskan.
Men blockvärmaren är säkrare.
Ingen risk för plötsligt slangbrott.
Nuvarande bil har blockvärmare.
Föregående slangvärmare som läckte/fuktade.
På de flesta moderna bilar anser jag det lämpligare med blockvärmare eftersom de "följer med motorn" vid dennas rörelser.
Slangen kan skava och nötas mot annat i motorrummet.
Härutöver har jag även haft den sämsta typen på en bilmotor = kontaktplatta - som avrådes från.
Satt monterad på bil jag köpte begagnad.
Min åsikt.

Slangbrott är väl inte vanligare vid värmaren än vid övriga kylvattenanslutningar på motorn?

Vilket som kan vara det bättre valet kan nog påverkas av ett flertal faktorer och bör kanske avgöras från fall till fall, och utifrån vad specifikt man väljer att prioritera högst. Enkelhet vid montering (kan skilja beroende på fordon), effektivitet vilket också kan skilja beroende på fordon och motor. Ja, det är inte så där bara bara att de ena är bättre än det andra…

Med en så kraftig värmare kan du inte använda kupevärmare samtidigt på ett vanligt 10A uttag, max 2300w.
På en plats med standard motorvärmaruttag 6A kan du inte använda den alls då dessa endast klarar 1380w.
Något att tänka på.