Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 6
  • 7
2022-08-01, 22:26
  #73
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av tommen1
Har kollat komp och den låg på 6,6 bar på alla 4.
Men däremot så var det på kall motor, så jag får kolla senare när jag fått igång den.
6.6 bar, med öppet spjäll och friskt batteri?
Det är i så fall inget vidare, bör ju ligga betydligt högre, men det förklarar inte att den plötsligt blev tjurig. Slitna cylindrar och ringar ger en gradvis försämring med höga vevhustryck och hög oljeförbrukning osv.

För den delen, du pratar om renovera, det är helt klart enklare och billigare att byta motor till en bättre begagnad, men jag tvivlar på att det behövs för din del, jag tror att det är ett enkelt fel som kan ha med den bytta kamremmen att göra.
Citera
2022-08-02, 12:53
  #74
Medlem
448s avatar
Till så gott som alla bilar finns kompletta renoveringskit

Goggla Engine rebuild kit o bil , tex

https://www.ebay.com/itm/281742520426
Citera
2022-08-06, 17:45
  #75
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Retsina
Tror det är vevaxelgivaren.
Du ska ha mycken tack, eftersom det var den som fallerade.
1358 Ohm som sagt och det var tydligen inte nog för att motorn skulle starta.
Nu går riskokarn som vanligt igen !
Det tog lite lång tid med svaret eftersom det tog några dagar att få hem givaren..
Citera
2022-08-07, 12:05
  #76
Medlem
Retsinas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tommen1
Du ska ha mycken tack, eftersom det var den som fallerade.
1358 Ohm som sagt och det var tydligen inte nog för att motorn skulle starta.
Nu går riskokarn som vanligt igen !
Det tog lite lång tid med svaret eftersom det tog några dagar att få hem givaren..
Gott att höra!
Citera
  • 6
  • 7

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback