Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 3
  • 4
2022-07-24, 09:38
  #37
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hakro807
Ja, förmodligen är det idag väldigt många som velar mellan att köpa en nyare bensin-/dieselbil eller elbil. De förra alternativen är givetvis billigare i inköp men kommer under sin livstid kosta 250k-500k i drivmedel för någon som kör normala sträckor, kommer ha en total skatt på några tiotusen och närmast helt sakna andrahandsvärde när om tio år omställningen till elbilar är total och det finns laddplatser överallt.

Sluta ljuug för helvete - redan nu har massor av garage förbud mot laddning av elbilar - o man tar
bort de kontakter man förut kunde använda till vanliga små batteriladdare
Citera
2022-07-24, 11:03
  #38
Medlem
hakro807s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SC430
Sluta ljuug för helvete - redan nu har massor av garage förbud mot laddning av elbilar - o man tar
bort de kontakter man förut kunde använda till vanliga små batteriladdare
Missade du "när om tio år"? Jag påstår inte att det är så idag, jag påstår att det kommer (och måste) ske en snabb utbyggnad av antalet laddplatser. För att sätta allt i lite perspektiv, 2019 utgjorde rena elbilar cirka 4 procent av nybilsförsäljningen. 2020 cirka 10 procent. 2021 var det 20 procent. Och första sex månaderna av 2022 ligger det på 28 procent. Lägger vi på laddhybrider blir det 44 procent. Ska denna förändring fortsätta måste antalet laddplatser byggas ut.
Citera
2022-07-24, 11:05
  #39
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hakro807
Missade du "när om tio år"? Jag påstår inte att det är så idag, jag påstår att det kommer (och måste) ske en snabb utbyggnad av antalet laddplatser. För att sätta allt i lite perspektiv, 2019 utgjorde rena elbilar cirka 4 procent av nybilsförsäljningen. 2020 cirka 10 procent. 2021 var det 20 procent. Och första sex månaderna av 2022 ligger det på 28 procent. Lägger vi på laddhybrider blir det 44 procent. Ska denna förändring fortsätta måste antalet laddplatser byggas ut.

Måste de - det enda bolag jag vet satsat på laddplatser är Tesla.

O inget bilföretag har satsat på oljekällor o bensinstationer
Citera
2022-07-24, 12:31
  #40
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SC430
O inget bilföretag har satsat på oljekällor o bensinstationer

Känner du till Tanka?

Kolla också vilka som äger Ionity.
Citera
2022-07-24, 12:53
  #41
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Engineer
Känner du till Tanka?

Kolla också vilka som äger Ionity.


Bilia har haft automatmackar bl a i Farsta - men har de haft oljekällor
o garanterat köpekunderna drivmedel så länge de äger bilarna o till
vettiga priser
Citera
2022-07-30, 15:46
  #42
Medlem
Snackade med en försäljare här på västkusten, han jobbade på Kamux och påstod att de sålde bilar "som aldrig förr".

Eftersom ytterst få dieselbilar produceras längre så har det blivit ett jättetryck på rena dieselbilar 3-5 år gamla. Och eftersom svenska kronan är så svag så säljs många till utlandet.

Han menade på att en person som bor i lägenhet inte kan köpa elbil OM inte föreningen köper in laddstolpar. För även om man kan ladda på jobbet så blir ju elbilen obrukbar på helgen. Dessa personen köper hellre dieselbil trots de höga priserna.
Citera
  • 3
  • 4

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback