Citat:
Ursprungligen postat av
Flattematte
Så sent som på 60-talet var det inte ovanligt att rekonditionera blybatterier.
De flesta bilverkstäder hade en mindre elverkstad.
Förutom att kolla/renovera generatorer, startmotorer, torkarmotorer, fördelare, tändstift m m så rekonditionerades även blybatterier.
Gick till som följer.
Batteriet tömdes på vätska och sköljdes noga.
Batteriet placerades på en bänk med en enklare travers över.
De båda polerna kopplades till traversen och spändes något.
Med en kraftig lödkolv värmdes becket som tätade cellpaketet mot batteribaljan.
Så småningom, när becket var tillräckligt varmt, släppte cellpaketet så att de kunde hissas upp.
Allt spolades av.
Plattorna skrapades rena med kniv och modifierat bågfilsblad.
Tillbaka i batteribaljan med cellpaketet.
Läget justerades noga in med traversen.
Nytt beck smältes ner mellan cellpaket och batteribalja.
Tror det var samma beck som båtägare nåtade däck med - fanns i alla fall i form av korvar tjocka som winerkorvar i vaxat papper.
Ny batterivätska fylldes på.
Voila.
Så att voila vad då? Ett prima batteri i nära nog nyskick-voila, eller kunde åtminstone starta en Ford Anglia en ljummen sommardag-voila?
