Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2024-02-12, 11:12
  #565
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Nej, jag säger att vi behöver kunna visa upp oss, OCH göra det obehagligt för diverse ryska fartyg som ägnar sig åt skumma grejer, som "sjömätning", ligger still över undervattenskablar, irrar sig in i våra vindkraftparker, stör trafik osv.

Dvs motsvarigheten till uniformerad och beväpnad polis. Se till att knarklangarna inte tar över alla tunnelbanestationer och torg liksom. Men dessa fartyg måste förstås ha trovärdig förmåga att sänka ett annat fartyg. Vilket Freedom har, inom 8 km. (Och vi pratar inte längre avstånd här, snarare typ 1-2 sjömil max). Det är motsvarigheten till tjänstepistol. Vi behöver inte SWAT för varje uppdrag.

Den dagen Ryssland anser sig redo att påbörja en väpnad konflikt lär de inte ge sig in i ett sjöslag. Vi lär se robotar sikta mot våra flygplatser och städer. Inte ett fartyg som de typ inte kan träffa om det inte ligger i hamn...

Fast, har vi personalen?

Är det inte manskap som är flaskhalsen?
Citera
2024-02-12, 11:18
  #566
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Fördelen skulle vara att vi får dem fort. Med lite ombyggnader skulle vi kanske komma undan med ett par år för att få dem i operativ drift.

En av nackdelarna är att vi inte behöver framdrivning för 47 knop. Måhända kan man då ha ur gasturbinerna och sammankopplingslådan? Vad ger dieslarna för fart själva? Kan man sätta i kraftigare gasturbiner och istället växla mellan diesel och gasturbin (som Visby)?
Jag tror att OM vi skulle skaffa Freedom (notera att jag inte förespråkar det), så skulle man använda dem "as-is". Att göra dyra ombyggnationer skulle förstöra hela poängen. Däremot kan man förstås lasta på helikopter och drönare etc. Dvs, semi-autonoma system som kan bidra utan att det krävs nya system ombord.

Men de senaste artiklarna om LCS visar på att de numera inte är så dåliga som de utmålats: https://news.usni.org/2023/11/08/nav...classes-shrink

Tyvärr är det nog för sent, och USA har tappat tålamodet med fartygsklassen, så oklart hur de kommer fortsätta. Men det är helt klart så att fartygen GÅR att få till operativ förmåga. Man måste bara bestämma sig för att acceptera att den aldrig kommer bli på fantasi-nivån som den såldes in på...
Citera
2024-02-12, 11:19
  #567
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ZiggeZiggarett
Fast, har vi personalen?

Är det inte manskap som är flaskhalsen?
Jo, men som sagt har vi flera fartyg som ska in på HTM från och med nästa år. De har ju besättningar idag?
Citera
2024-02-12, 11:57
  #568
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Eh? Vad är det för ogenomtänkt dravel? SJÄLVKLART spelar det roll! Ett fartyg (som inte sjunker eller inte kan navigera eller något annat grundläggande) har alltid en roll att fylla.

NEJ, det spelar ingen roll om Sverige har bättre förutsättningar för att använda den typen av fartyg! Det är inte det som är problemet, för fan! Problemet är att Freedom är så jävla dålig på allt att det kostar mer än det smakar. Det är helt oväsentligt att den passar bättre för lilla Östersjön än stora Stilla Havet. Den är dåååålig jämfört med allt! Det finns ingen roll som den skulle kunna fylla bättre eller mer ekonomiskt än alternativen. Det finns ingen roll som den är duglig för.
Nej, ett fartyg har inte alltid en roll att fylla, för det KOSTAR PENGAR OCH RESURSER att driva dem. Det är idioti att slösa pengar och manskap på ett fartyg som är kasst på att utföra sin uppgift.


Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Du verkar helt förblindad av den (förvisso till stora delar välförtjänta) stora mängden kritik och negativa publicitet som LCS fått.

Jag säger inte att den kritiken på något sätt är felaktig, MEN, den utgår från ett perspektiv som skiljer sig avsevärt från vad som är relevant för Sverige.

Ett jämförbart exempel är att man diskuterar varvtider på Nurburgring, aerodynamik, möjligheter till justering av fjädring och kambring av hjulen, samt otillräcklig hållfasthet på störtburen i en racingbil, när Sveriges behov är att ta bilen till Coop och köpa mjölk.

I USAs fall så har man sedan byggt en Volvo XC60, och tycker det är skit att den inte funkar till det man behöver den till…

Det betyder på inget sätt alls att fartygen är ”ett rent skitfartyg som är bland det sämsta man kan välja oavsett tilltänkt roll i valfritt hav”.


Hur svårt är det att förstå att det inte spelar någon roll om det är Sverige eller USA som har fartyget? Det hänger inte på att länderna har olika operationsmönster, det är Freedom som är dåligt i ALLA roller och inte kan konkurrera med andra fartygsklasser. Det finns inte en endaste roll som skiten inte är undermåligt i. Varför i helvete skulle man välja något som är sämre och dyrare än allt annat på marknaden?


Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Att man inte kan köra i 47 knop är inte så relevant om man faktiskt inte BEHÖVER köra så fort. Att man bara har ytstridsförmåga upp till 8km bort är inte ett problem för vad som essentiellt skulle vara ett beväpnat kustbevakningsfartyg.



Ett dyrt, underhålls- och manskapskrävande, ineffektivt missfoster, som storleksmässigt ligger någonstans mellan en korvett och en fregatt, i tjänst som ett kustbevakningsfartyg? Ett helt orimligt resursslöseri!


Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Eftersom de HAR fixat combining gear, så är det ENDA argumentet som återstår det s.k. Cost-vs-utility. Dvs, hur dyrt är detta fartyg i områden som personalkostnader, underhåll, inköp och bränsle, mot vilken nytta får man av att ha det i drift?


Precis! En kalkyl som detta fartyg misslyckas totalt med. Det har en väldigt låg förmåga till ett alldeles för högt pris. Det finns ingen punkt som den ter sig positivt på jämfört med andra fartyg för NÅGON roll.


Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Här ser kalkylen också HELT annorlunda ut mellan USA och Sverige. Vi har möjligheten att minska personalen ombord, då vi inte har samma krav på autonom förmåga (åka över Stilla Havet), inte behöver kontinuerligt ha ”modul-personal”, inte behöver köra lika fort eller långt, och därför kan köra mer ekonomiskt, osv.

Eh, näh. Automation ska MINSKA personalbehov. Eftersom det inte fungerade, var de tvungna att öka på besättningen. Det blev mer underhållsarbete som var tvunget att skötas manuellt, så det går inte att minska personalen mer utan att orsaka driftproblem.


Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Samtidigt har USA 250-300 ytstridsfartyg. De kan avvara 10 st som inte är perfekta. Vi har 7. Som inte HELLER uppfyller våra egna krav. Inte förrän 2027 någonstans börjar halvtidsmodifierade Visby dyka upp med relevant förmåga.



Ja, US Navy vill skrota allihopa, men får inte för kongressen. Om vi skulle få köpa några, är det de äldsta och sämsta vi skulle få.
Varför lägga en massa pengar på något av det sämsta man kan få tag på, när det finns alternativ som är mycket bättre både effektivitetsmässigt och ekonomiskt? För att få fartygen snabbt och/eller billigt? Det skulle gå varken snabbt eller bli billigt med allt som skulle behöva åtgärdas innan de skulle kunna tas i tjänst.
Det skulle fan vara ett bättre alternativ att bygga några fler Visby.


Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Sverige har mest behov av patrullfartyg. Vi verkar inte i en miljö där det finns en risk som motiverar den typen av fartyg som USA fantiserar om att LCS skulle kunna ha varit, eller vad det BORDE vara.

Vårt uppdrag handlar om övervakning och närvaro. Och till det duger ett beväpnat kustbevakningsfartyg. Dvs en OPV.

Så frågan är om det för Sverige är värt kostnaden i drift för att få en sådan OPV i bruk?

Här får man också ta med i beräkningen att vi då just inte har den numerär som önskas. Det finns inte så många ”potentiella alternativ” just nu. Vi har också flera stora fartyg som ska läggas upp för HTM de närmsta 2 åren som minskar numerären från dagens anorektiska nivå till vad som bara kan beskrivas som ”svältkatastrof i Yemen”.

Är då kostnaden under VÅRA förutsättningar något vi kan tänka oss att bära för den utility vi får HÄR?

Jag vet inte svaret på den frågan, men jag vet att den aldrig någonsin ska bedömas av någon annan med helt andra kriterier och behov.


Ja, precis vilken roll som är det mest behövliga för ett snabbinskaffat fartyg, är inte något jag tänker djuploda i, och det påverkar inte bedömningen av LCS. Faktum är, att LCS ur alla möjliga perspektiv, är ett för alla roller undermåligt fartyg, som inte kan hävda sig mot konkurrenterna. Det finns ingen roll som den är acceptabel för, och ett helt vansinnigt alternativ ur ekonomisk synpunkt.
Oavsett vilken nisch man försöker trycka in den i, finns det avsevärt bättre alternativ. Inklusive att inte ha något alls.
Citera
2024-02-12, 13:01
  #569
Moderator
Eerieyes avatar
Det är värt att nämna att amerikanerna nu ersätter hela LCS med den mer klassiska fransk-italienska fregattklassen FREMM.

Den klassen är mer mångsidig och, sitt komplicerade maskineri till trots, så fungerar den bevisligen.

Men dessa båtar är lite för stora för oss, vi behöver något i gränslandet mellan fregatt och korvett.
Citera
2024-02-12, 13:22
  #570
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Det är värt att nämna att amerikanerna nu ersätter hela LCS med den mer klassiska fransk-italienska fregattklassen FREMM.

Den klassen är mer mångsidig och, sitt komplicerade maskineri till trots, så fungerar den bevisligen.

Men dessa båtar är lite för stora för oss, vi behöver något i gränslandet mellan fregatt och korvett.

FREMM är inte för stora för oss.. snarare fartyg i den storleken vi behöver nu iom inträde i NATO. Defensiv krigföring i skärgårdarna är nu inte aktuellt längre, alltså behövs inte fler dinky-toys fartyg. Eskortuppdrag, områdesluftförsvar samt ubåtsjakt mitt på Östersjön och även i nordsjön är det som vi behöver hjälpa till med. Polackerna beställer fregatter på 7000 ton.. det borde vi också göra.
Citera
2024-02-12, 13:37
  #571
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
NEJ, det spelar ingen roll om Sverige har bättre förutsättningar för att använda den typen av fartyg! Det är inte det som är problemet, för fan! Problemet är att Freedom är så jävla dålig på allt att det kostar mer än det smakar. Det är helt oväsentligt att den passar bättre för lilla Östersjön än stora Stilla Havet. Den är dåååålig jämfört med allt! Det finns ingen roll som den skulle kunna fylla bättre eller mer ekonomiskt än alternativen. Det finns ingen roll som den är duglig för.
Nej, ett fartyg har inte alltid en roll att fylla, för det KOSTAR PENGAR OCH RESURSER att driva dem. Det är idioti att slösa pengar och manskap på ett fartyg som är kasst på att utföra sin uppgift.
Ojdå. Hoppsan vad triggered man kan bli. Om du bemödade dig att läsa mer än 5 rader i taget så kanske du noterade att jag hela tiden tycker att det är en cost-vs-utility analys. Sen har du bara fel. "jämfört med allt"? Eh, nej? De är bättre än samtliga obestyckade fartyg i hela världen på den roll Sverige kan tänkas vilja ha den i. INKLUSIVE vår egen kustbevakning. Eftersom de inte har bestyckning.

Och du får gärna ge ett av de här oändliga mängderna med alternativ. Just nu, om man vill köpa ett fartyg som ens flyter inom 2 år så finns det absolut inga andra alternativ som inte är 40 år eller äldre. Alla andra bygger till sig själva och har inget att avvara.

Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
Hur svårt är det att förstå att det inte spelar någon roll om det är Sverige eller USA som har fartyget? Det hänger inte på att länderna har olika operationsmönster, det är Freedom som är dåligt i ALLA roller och inte kan konkurrera med andra fartygsklasser. Det finns inte en endaste roll som skiten inte är undermåligt i. Varför i helvete skulle man välja något som är sämre och dyrare än allt annat på marknaden?
Fel. Det spelar all roll. Att Gerald R. Ford klassen är bäst i världen på sin roll hjälper föga om Sverige har ett. Det är värdelöst i Östersjön. Trams.

Och det finns just inget annat på marknaden. Så sämre och dyrare än vadå? Ge ett enda exempel.

Sen att DU inte anser att de roller dessa fartyg KAN fylla, inte är relevanta, det är bara din åsikt. Vilken jag inte delar.
Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
Ett dyrt, underhålls- och manskapskrävande, ineffektivt missfoster, som storleksmässigt ligger någonstans mellan en korvett och en fregatt, i tjänst som ett kustbevakningsfartyg? Ett helt orimligt resursslöseri!
Du menar som de fartyg vi använder idag? De gör ju inte något annat heller? Eller har jag missat några stora sjöslag eller missilbeskjutningar senaste åren i Östersjön?

Dyrt är det bara om man betalar mer än vad det kan anses är värt. Att betala 5 miljarder för att bygga ett är helt riktigt dyrt. Att köpa samma fartyg för 500 miljoner kan vara ett kap. (observera att jag har ingen aning om vad US Navy skulle vilja ha betalt för dem, men jag gissar att man kan få dem BILLIGT)

Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
Precis! En kalkyl som detta fartyg misslyckas totalt med. Det har en väldigt låg förmåga till ett alldeles för högt pris. Det finns ingen punkt som den ter sig positivt på jämfört med andra fartyg för NÅGON roll.
Återigen, vilket pris? Vi lär inte betala nypris för dessa. Och kostnaden över tid kan nog off-settas av att de är billiga i inköp. (OM de nu är det) Och vi har redan rett ut att det finns roller den kan fylla. Även om du vill blunda för dem.

Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
Eh, näh. Automation ska MINSKA personalbehov. Eftersom det inte fungerade, var de tvungna att öka på besättningen. Det blev mer underhållsarbete som var tvunget att skötas manuellt, så det går inte att minska personalen mer utan att orsaka driftproblem.
Fel igen. Det är korrekt att automationen inte fungerade som tänkt, att underhållsplanen ändrades och personalbehovet ökade. Men detta gäller under amerikanska premisser, där fartygen befinner sig på andra sidan jorden, och behöver kunna sköta underhåll om de är ute på uppdrag i flera månader.

Så ser det inte riktigt ut här. Du kan troligen ha en väsentligt mindre styrka med underhållspersonal ombord, eftersom du kan helt enkelt bara gå i hamn var som helst i Sverige, och maintenance-crew kan ta bilen dit...

Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
Ja, US Navy vill skrota allihopa, men får inte för kongressen. Om vi skulle få köpa några, är det de äldsta och sämsta vi skulle få.
Varför lägga en massa pengar på något av det sämsta man kan få tag på, när det finns alternativ som är mycket bättre både effektivitetsmässigt och ekonomiskt? För att få fartygen snabbt och/eller billigt? Det skulle gå varken snabbt eller bli billigt med allt som skulle behöva åtgärdas innan de skulle kunna tas i tjänst.
Det skulle fan vara ett bättre alternativ att bygga några fler Visby.
Bra. Lista alternativ. Som är realistiska på säg 24 månaders sikt. Om du kan.

Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
Ja, precis vilken roll som är det mest behövliga för ett snabbinskaffat fartyg, är inte något jag tänker djuploda i, och det påverkar inte bedömningen av LCS. Faktum är, att LCS ur alla möjliga perspektiv, är ett för alla roller undermåligt fartyg, som inte kan hävda sig mot konkurrenterna. Det finns ingen roll som den är acceptabel för, och ett helt vansinnigt alternativ ur ekonomisk synpunkt.
Oavsett vilken nisch man försöker trycka in den i, finns det avsevärt bättre alternativ. Inklusive att inte ha något alls.
Och det är här det visar sig. Att INTE analysera vad man ska ha ett fartyg till, leder ofelbart till att man får en felaktig bild om vad man behöver. Du gör exakt samma fel som USA gjorde. De byggde ett fartyg för en miljö liknande Östersjön, och sen trodde de att de kunde använda dem i sydkinesiska havet som slagskepp. Undra på att de blev besvikna.

Istället för att raljera om alla "avsevärt bättre alternativ". Nämn ett enda. Som du själv hittat. Lycka till.

Och alternativet "inte ha något alls", det tror jag inte är så smart i en miljö där vi redan saknar så mycket som vi gör, och det kommer bli än värre inom kort.
Citera
2024-02-12, 15:55
  #572
Medlem
i som diskuterar Freedom classen så har de ändå ett förslag hur fartyget ska förbättras för olika uppdrag. Vi skulle kunna t.e.x kunna bemanna dem med den äldre TP 45 som exempel. Även en uppsättning Sea Ceptor och varför inte som nedanstående 2 st MK 41 VLS. Då allt ändå kommer finnas på LULEÅ classen när det kommet.


"För ubåtsjaktuppdrag, helikoptern och Nixie AN/SLQ-25 torpedförsvarssystem, Mk-32 Surface Vessel Torpedo Tubes. För AAW kan fartyget utrustas med två åttacelliga Mk-41 VLS med en blandning av RIM-162 ESSM medel- och SM-2 långdistansmissiler, som ett nytt 150 kW laservapen som testas på befintliga LCS. MMSC är utrustade med Aegis-härledda COMBATSS-21 stridsledningssystem (CMS), som är utformat för att integrera fartygets sensorer, kommunikation och beväpning för att ge förbättrad uppdragsflexibilitet och självförsvar".
Citera
2024-02-12, 17:34
  #573
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Nej, jag säger att vi behöver kunna visa upp oss, OCH göra det obehagligt för diverse ryska fartyg som ägnar sig åt skumma grejer, som "sjömätning", ligger still över undervattenskablar, irrar sig in i våra vindkraftparker, stör trafik osv.

Dvs motsvarigheten till uniformerad och beväpnad polis. Se till att knarklangarna inte tar över alla tunnelbanestationer och torg liksom. Men dessa fartyg måste förstås ha trovärdig förmåga att sänka ett annat fartyg. Vilket Freedom har, inom 8 km. (Och vi pratar inte längre avstånd här, snarare typ 1-2 sjömil max). Det är motsvarigheten till tjänstepistol. Vi behöver inte SWAT för varje uppdrag.

Den dagen Ryssland anser sig redo att påbörja en väpnad konflikt lär de inte ge sig in i ett sjöslag. Vi lär se robotar sikta mot våra flygplatser och städer. Inte ett fartyg som de typ inte kan träffa om det inte ligger i hamn...

Kan till viss del hålla med att det är viktigt att kunna visa upp sig. Jag vill bara inte att det ska bli sänkta vid en första konfrontation med sjömålsrobot.

Hur många fartyg rör det sig om? Kan de gå att få jättebilligt och vad skulle en anpassning kosta? Det är där jag blir tveksam.
Kanske kan de säljas till det civila senare?

Finns det INGA andra lämpliga fartyg? Skulle inte Tyskland begagna ett antal nu när de bygger nytt?

Varför inte uppgradera Patrullfartygen med RIM-116 RAM? Är sensorer och stidsledningssystem så dåliga att tex inte Saab skulle kunna fixa det? Borde inte ta mer än något år att integrera men det är bara vad jag tror.
Då får vi något som vi har nytta av i många år och kan täcka upp ganska bra om vi samtidigt skaffar oss markmålsförmåga till Gripen då vi idag endast har RBS-15 utan landattack-förmåga, vässar vår ubåtsjaktsförmåga med med full förmåga (inklusive möjlighet att avlossa lätt torped), gärna RBS-15 MK3, dvs den senaste versionen.
Citera
2024-02-12, 18:05
  #574
Moderator
Eerieyes avatar
Kanske borde vi dela upp Flottan i två, som det var förr. Alltså "Flottan' och 'Skärgårdsflottan'.

Mindre båtar, typ 'kanonslupar' inomskärs, och tunga krigsfartyg för öppet hav.

Vi har ju behov av att både kunna försvara vår långa och invecklade skärgård mot infiltration och att tillsammans med NATO kunna utveckla råstyrka ute till havs. För att alltså kunna spärra av Kaliningrad och Finska viken plus att skjuta bort det som finns utanför.
__________________
Senast redigerad av Eerieye 2024-02-12 kl. 20:31.
Citera
2024-02-12, 20:01
  #575
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ottastafur74
Kan till viss del hålla med att det är viktigt att kunna visa upp sig. Jag vill bara inte att det ska bli sänkta vid en första konfrontation med sjömålsrobot.

Hur många fartyg rör det sig om? Kan de gå att få jättebilligt och vad skulle en anpassning kosta? Det är där jag blir tveksam.
Kanske kan de säljas till det civila senare?

Finns det INGA andra lämpliga fartyg? Skulle inte Tyskland begagna ett antal nu när de bygger nytt?

Varför inte uppgradera Patrullfartygen med RIM-116 RAM? Är sensorer och stidsledningssystem så dåliga att tex inte Saab skulle kunna fixa det? Borde inte ta mer än något år att integrera men det är bara vad jag tror.
Då får vi något som vi har nytta av i många år och kan täcka upp ganska bra om vi samtidigt skaffar oss markmålsförmåga till Gripen då vi idag endast har RBS-15 utan landattack-förmåga, vässar vår ubåtsjaktsförmåga med med full förmåga (inklusive möjlighet att avlossa lätt torped), gärna RBS-15 MK3, dvs den senaste versionen.
Alltså, det FINNS. Men man måste vara kreativ. Som Slurppen skrev så kan man förstås bestycka kustbevakningsfartyg. Men de är ju ännu sämre bepansrade än vad Freedom är. Förutom det så finns nog bara alternativet att ”låna” ett fartyg från allierade som inte kan bemanna det (svenska flottan är inte ensamma om att ha personalutmaningar…)

Tyskland, Frankrike, UK, Holland/Belgien, Italien kan tänkas ha fartyg att låna ut. Men inget under 20 år. Och de flesta kräver rätt mycket personal. Dvs över 100man, (vissa över 200), och sådana fartyg är än så länge helt omöjliga att bemanna för oss.

Vill man ha något örlogsfartyg under 10 år så finns LCS. Punkt.
Citera
2024-02-12, 20:26
  #576
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Alltså, det FINNS. Men man måste vara kreativ. Som Slurppen skrev så kan man förstås bestycka kustbevakningsfartyg. Men de är ju ännu sämre bepansrade än vad Freedom är. Förutom det så finns nog bara alternativet att ”låna” ett fartyg från allierade som inte kan bemanna det (svenska flottan är inte ensamma om att ha personalutmaningar…)

Tyskland, Frankrike, UK, Holland/Belgien, Italien kan tänkas ha fartyg att låna ut. Men inget under 20 år. Och de flesta kräver rätt mycket personal. Dvs över 100man, (vissa över 200), och sådana fartyg är än så länge helt omöjliga att bemanna för oss.

Vill man ha något örlogsfartyg under 10 år så finns LCS. Punkt.

Ska man "låna" ett fartyg så krävs ändå omfattande utbildning på fartygsklassen ifråga. Det tar nog ett år bara det.

Tycker det landar i att bygga eget av fregattstorlek. Liten fregatt alltså.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback