Citat:
Ursprungligen postat av
Karnivoren
Mja... Jag undrar dock hur stor den reella tidsvinsten faktiskt blir. Först ska det göras en utredning av vilket alternativ som är minst dåligt. Sen ska det förhandlas. Sen ska affären genomföras. Fartygen ska rensas på allt som säljaren vill vara hemlig med. Viss systemanpassning lär behöva göras. Även om jag delar din generella uppfattning om att svenska Försvarsmakten ibland kan vara något kissnödig med exakt hur speciellt allt måste vara så lär vissa modifieringar behöva göras. Fartyget/en lär dessutom behöva viss upprustning om de är på väg ur organisationen någon annanstans. Sen ska det levereras. Därefter ska det utbildas och tränas med de nya grejerna. Sen står vi där med en ny resurs som knappast varit gratis, som dessutom kanske är otillräcklig för ändamålet och kanske i bästa fall har en tredjedel så lång livslängd i organisationen.
Helt resonabla argument. Jag vet för lite om exakt vad som krävs, på gott och ont. Är väl lite optimistisk om att blivande NATO-kollegor kan tänka sig att snabba på de första stegen med förhandling, rensning och utbildning.
Upprustning beror på vilket begagnat fartyg man i så fall införskaffar. I Type 23-fallet är väl de flesta HTMade från 2017-2021, och så känns det som man kan ta det som det är? Alla system lär också vara på engelska, vilket gör att vi kan skippa modifieringar som kanske behövts om vi valt ett italienskt eller franskt fartyg, då 99.9% av FM kan engelska.
Det jag ser som största hindren är utredningen (slöseri med tid om alla ska få vara med och tycka), synen på vad som är ”tillräckligt”, och driften.
Jag tycker personligen att FM borde lärt sig av Visby. Det fartyget var ”tillräckligt”, OM man räknar in luftvärnet som de aldrig fick. Så nu har vi haft fartyg i 15-20 år som inte har ”tillräcklig” förmåga.
Sluta stirra er blinda på vad ni INTE får. Fokusera på vad ni FÅR. 32-celler Sea Ceptor skulle vara en jätteförstärkning mot vad vi har idag. So what om den inte har senaste radarn? Det kan väl skötas ihop med andra? Sjömännen på varje fartyg vet att få ut max av vad de HAR. Att önska att man HADE har aldrig hjälpt någonsin när det bränner till.
Driften är dock ett reellt problem. Vi har nog inte 200 sjömän att bara langa ut på ett nytt fartyg. Här krävs i såna fall lite initiativförmåga från FM där man blandar in värnpliktiga i rotationerna.
Men, jag är realist nog för att se att det troligaste resultatet är att vi får vänta. Samtidigt är jag optimist nog att hoppas på att någon med lite cojones i FM ska göra en ”HKP16”, och bara köra. 😁