Varför rasar inte bensin och dieselbilar när bränslet kostar 25 spänn litern?

Det jag menar är att det ofta visar sig att de som har köpt en lite mindre och billigare elbil med tanken att ha den som andrabil ofta istället använder den som förstabil. Dvs den i hushållet som pendlar längst kör elbilen, man tar den till affären, skjutsar ungarna, kör den till grannstaden osv. Elbilen blir förstavalet så länge det inte handlar om riktigt långa resor, dra tunga släp osv.

Finns bilar som kostar 6000 eller mindre per år att köra och äga förutom bränslet då.

Jag köpte en liten fransk bil för 2500 för 2 år sedan.. Reparerade avgassystemet med svetsen och körde den igenom besiktningen. I augusti har jag haft den i 2 år. Skatten är 725 såå

725x2 skatt
870 Trafikförsäkring
449x2 besiktning
---------------------------
3218 2 års ägande

Det lämnar en hel del över till bränsle
elbil 2 år kostar med 3000/månad 72000

Så jag har runt 68000 att tanka för under 2 år. 68000/25 som är 2720 liter bensin.
Min lilla bil drar mindre än 0,5 liter vilket ber runt 2700 mil per år att köra i bensin.

Så nästan halva priset mot en elbil med andra ord. Den frihet en bensinbil ger jämfört med en bil som måste laddas är enorm. Dessutom har jag en dragkrok och får dra 750 kg med den vilket inte går med en elbil.

I beräkningarna så är INTE kostnaderna för laddstation och elen inräknat vilket MINST kostar 20 000 till på elbilens pris per år. Därtill kommer påtvingad service och att man får ersätta diverse skador på leasingbilen då den skall lämnas tillbaka (som tydligen alltid sker numera)

Men är du dum i huvudet?

När många av oss köpte våra bilar så fanns det inte elbilar av den typen som nu finns.

Menar du att vi skulle förutsatt att elbilar skulle komma och därför skitit i att ha bil under dessa tio-femton år?

Köpet är ju redan gjort och därför är det korkat att sätta sig i ett leasingavtal innan man kört slut på bilen.

För att elbilar inte är något för de flesta människor. För min egen del är det inte ett alternativ då jag kör långt. En elbil är inte ett alternativ om man ska 100 mil. Bensin tankar jag på 2 minuter, en laddning tar väldigt mkt längre tid.

Sedan är det priset. Inte alla som kan köpa en bil för 400 000 eller mer

Nej, men för 95% av bilisterna tror jag det är ett alternativ. Du behöver inte lägga ut 400 tkr. Man kan leasa till en fast kostnad om 3-4 tkr/månad och det får man inte särskilt mycket bensin för längre.

Elbil är väl främst något människor med möjlighet att ladda hemma har. De som har eget garage behöver ändå hosta upp en slant för att installera en laddbox. Att kroka i och ladda direkt ur ett väggutag är väl inte så det fungerar? Har dålig koll för jag har aldrig haft elbil.

Leasing brukar inte bli så särskilt billigt, eller ens gå, om man kör över 1500 mil per år. Eller har djur

2000 mil brukar inte vara några som helst problem i vart fall.

Jag tror inte elpriserna kommer skena så att det blir dyrare att köra på el. Skulle ju krävas ett kwh pris på över 13 kr, dvs mer än det dubbla mot vad vi såg i vintras när det var som dyrast. Då skulle vartenda hus i hela Sverige vara totalt utkylt. Service och garantier brukar ingå i 36 månader.

Jag tror inte riktigt på det där med 3000 kr. Snarare 5000-6000 för en privatperson skulle jag tippa på om man inte vill ha en minibil.

Vet inte om du försöker dig på att trolla tråden, eller om du menar allvar. Hört talas om begreppet sunken cost?

Vad väljer du?

1. Du behåller din gamla bil som du betalt. Du fortsätter att köra den och tankar för 3 tkr/månad och lägger ytterligare 1 tkr/månad i snitt på service och reparationer och ytterligare 500 för skatt och försäkring.

2. Du plockar ut en ny bil som du betalar 3 tkr/månaden för där allt ingår och väljer att sälja din gamla bil för 30 tkr.