Varför rasar inte bensin och dieselbilar när bränslet kostar 25 spänn litern?

Den där begagnade bussen kanske är något för trollhettans komun att köpa in i andra hand?

Zoe är discontinued. Köpa en sådan idag är nog hål i huvudet.

Tar en extra i din ära under morgondagens pass

Är nog svårt för många kisskommunister att fatta att inte alla tjänar 16k efter skatt och jobbar 7-4 på kommunen.


Gå in och kolla på blocket, och sök på Silverado, eller RAM , det PUMPAS in nya fullsize-v8 pickisar i landet från Amerika, folk har alltid haft, och kommer alltid ha råd att åka bil.


Det finns mer här i livet än att lapa Wahibi-rumpa, åka kollektivt och panta burkar. Sen kan soppan kosta 10 kronor, eller 60 kronor litern, folk som har bilintresse skiter i vilket.

Kör man bara 1500 mil om året kan det ju i vissa fall vara fördelaktigt, men säg att man pendlar till jobbet då försvinner milen väldigt fort.
Jag klarar mig inte ens på 3000 mil och då åker jag inte överdrivet mycket privat.

Snävt tidsperspektiv...
Bilindustrin är världens mest konservativa bransch. Förbränningsmotorn har 100 års försprång. Oljelobbyn är enormt stark. Det är fortfarande det som tillverkas mest och finns i bilhallarna. All service och infrastruktur är byggt utifrån fossilt. Att bränslepriset ökade för ett par månader sedan trollar inte bort ovanstående. De elbilar som rullar är fortfarande prototyper.

Tja, kanske därför att folk fortfarande behöver ha en bil för att ta sig till jobbet/hämta barn etc. Elbil går bort hos många då inköpspriset är helt brutalt jämfört med en bra begagnad bensin/diesel samt att många fortfarande inte kan ladda hemma.

För 150k så får du en utmärkt bensin/diesel-bil, för att nå upp i samma nivå för en elbil så behöver du väl spendera 3-4x gånger den summan. Heck, även för 50k+ så finns det ganska så dugliga bilar för pendling.

Med tanke på den rådande komponentbristen så gissar jag att elbilar inte kommer att bli billigare under den närmaste tiden heller...

Samma här. Cash är kung. Finns massa elbilar på gatan här. Barnen tror att alla som har en Tesla är miljonärer. Nej man är inte rik för att man äger en skuld och sitter fast i avbetalning. Att leasa är ju som att bo i hyresrätt. Du betalar alltid överhyra så att någon annan ska bli rik.

Termisk rusning. Läskigt hur fort det går och hur våldsamt det brinner. Går ju inte att släcka. Man testade att sänka ner ett brinnande elbilsbatteri i vatten. Efter flera timmar tog man upp det och det brann fortfarande. Läskigt mycket otyglad energi. Om och när det blir en härdsmälta finns inget att göra annat än vänta och titta på förödelsen.

Nog för att jag absolut tror att elbilarna kommer att ta över, på sikt, men där är vi inte ännu. Dessutom tycker jag inte alls det behöver vara nåt fel eller ”bögigt” med elbilar som vissa tramsar påstår.

Men, dina kalkyler är sannerligen i krösamajaanda…. Grova överdrifter och från halvsanningar till direkta felaktigheter.

För det första, det lär inte vara många normala diesel familjebilar som drar 1 liter milen.

Min egen Passat GTS -18 drar från 0,38-0,55 beroende om man kör stilla långkörning på landsväg eller lugn blandad körning. Kör man som ett svin kanske man kan närma sig 0,75. Ska man upp i 1 liter/mil torde man behöva ta till Autobahn och gasen i botten och 250kmh eller nåt sådant. Och då snackar vi om nästan 2 ton bil med 240Hk@500Nm och 4wd.


Min Passat klarar 0-100 på 5,9s. Det är siffror som är samma som sportbilar för inte så jäkla länge sedan. Men du, det lustiga är att de flesta normala vuxna bilägare skiter fullständigt i en sekund hit eller dit för 0-100 så länge bilen är pigg och stark generellt sett. De har vanligen andra mål med sitt bilägande än att jaga 0-100….


Nja, det stämmer inte…
Oavsett elbil eller fossilrik så ger betydligt ökad effekt och vridmoment påverkan på förbrukningen, helt enkelt för att det behövs kraftigare komponenter i motorer och drivlina samt även oftast resulterar i kraftigare bromsar etc. Detta ger både större tröghetsmoment i roterande delar med den tyngre massan men även tyngre bil totalt sett, vilket alltså kommer att påverka förbrukningen negativt.

Men det behöver inte tvunget bli några stora skillnader för viss körning, då det finns kraftfulla dieselbilar som kan köras på mycket låga förbrukningar vid viss körning. 0,38 per mil för t ex min Passat torde man inte kunna klaga på, och det finns många andra som kan köras på liknande siffror

Sen detta med tankning, min Passat har tank på 66 liter, men det gör i minst 68 liter om man räknar med tankröret. Om vi då tar en fiktiv max räckvidd vid blandad körning så landar vi på ca 120 mil, fortfarande med ca 4 mils reserv. Och för idealisk stilla långkörning 173 mil, med 4 mil reserv.
Och när man tankar tar det ca 5 min så är har man en korv med bröd i ena näven och kvittot i andra och klar för en massa nya mil. Detta kommer du att ha svårt att hitta elbilar som klarar i dagsläget.

Sen som andra säger så är det massvis med folk som helt enkel inte kan ladda hemma, och så har vi väl en rätt skaplig ökning på elpriserna med. Och snabbladda är inte så där jäkla billigt heller.

Å andra sidan är inte alla familjer eller bilägare på ruinens brant utan många kan fortfarande klara av de ökade drivmedelskostnaderna utan minsta problem. Och många kan ha så pass bra yrken att de drivmedelskostnaderna för hela året kan täckas av princip en enda löning om de likt mig drar in ca 40-60 000 i månaden netto.

Sen är det säkert många bilägare som svär över kostnaderna när de tankar, och sen klagar över det inför polarna med en cigarett i nypan…. Har man råd att röka upp 15-30K/år eller mer så har man ta mig fan råd att tanka sin bil, det handlar bara om prioriteringar för väldigt många.

Men men, jag tror absolut på elbilen på sikt, generellt sett.

Betala och se glad ut är det som gäller i Gretas klimatSverige, och det gör man gärna hellre än att se att något är åt helvete med det här landet

Vi har ju en väldigt upphausad ekonomi just nu, med brist på allt. Därför "klarar sig" begagnatpriserna på bensin/dieselbilar hyffsat. Nyare begagnade elbilar/laddhybrider stiger i pris. Min egen som jag köpte i höstas för 300' kostar nu 400'.

Allt är relativt, det är väl den enkla sanningen. Så ja, relativt sett så "rasar" bensin/dieselbilar och värre lär det bli.

Som du säger, det är helt gratis att äga elbil relativt en bensin/dieselbil. Om man är en sådan som regelbundet gör mycket långa resor med bilen (>30 mil många gånger per år) så kanske inte elbilen är optimal fortfarande. Men så ser nog inte normalprofilen ut. Man kör i stan och omnejd och sen någon/några långkörningar per år. Då lönar det sig med el, man kan till och med ta tåg/flyg de långresorna och ändå gå kraftigt plus.