Vilken är den vanligaste storleken på fälgar och däck?

Har försökt googla, men hittar inte.
Så nu frågar jag här.
Vilken är den vanligaste storleken på fälgar och däck?
Ska designa en bil, då är det kanske bra att ha alla nödvändiga delar/3d modeller på plats och jag vill göra allt eller mycket modeller själv. XD!!

Beror på vad det är för bil.

Gissar på 16-17 tum

16" 205/55

Nytillverkade bilar eller historiskt sett?
Fälg- och däckstorlekar har över tid blivit större och större. När jag fick körkort var 13, 14 och 15 tum mest förekommande och ju mindre bil, desto mindre fälgar/däck. Större än detta fanns knappt att uppbringa för vanliga personbilar.

Idag är det få bilar som har mindre än 15" och de facto standard bland Svenssonbilar verkar vara 16" så en killgissning är att 205/55-16 är den mest förekommande dimensionen som standarhjul men sen finns det ju SUV'ar som har ända upp till 19" eller mer (dock knappast som original).

Själv har jag aldrig fattat detta med att ha extremt stora fälgar med dito lågprofildäck. Dyrt, extremt stötigt och avsaknad av komfort. Sen ser bilen ut som en j-a pimpmobile...

Suvarna drar ju upp storleken rejält. 20" sitter ju på vilken sketen VW eller Volvo som helst.

Vanligast på dagens bilar tror jag är runt 235/55-17".
Mindre bilar har mindre däck - större bilar har större däck.
Mindre bilar verkar ha mindre fälgar - 15/16" med högre däckprofil - 65/70-profil.
Större bilar har upp till 22" fälgar men bredare däck med profil ner till 20 % i extremfall.

I dag är komfort nedvärderad på utseendets bekostnad.
Av någon anledning är det modern med stora fälgar med breda däck och låg profil.
Precis tvärt emot vad god komfort och goda vägegenskaper förmedlas med normala däck.
Grusvägar och motorvägar med djupa "dubbdäcksspår" blir oliiiidliga med breda lågprofildäck.

Minns komforten hos en VW Typ 1, VOLVO Pv/Amazon, Opel Rekord eller Ford Taunus.

Suck.

195/65-15
205/55-16

205/65 är vanligare än 235 vilket är för stort för de flesta hjulhus.

Skulle nog dock vilja påstå att ett normalt standardiniserat däck landar runt 15-16 tum med 195/55 i däckstorlek.

Exakt. Det är ungefär lika genomtänkt som att sukta efter en bakhjulsdriven Volvo 740 för att kunna drifta lite på vintern. En urgammal konstruktion med törstig motor, muggig väghållning, überful inredning och helt avsaknad av självklara hjälpmedel och annat som man hittar i vilken nyare bil som helst - bara för detta.
Visst, ska man köra på bana och har många hästar så är lågprofil att föredra men för vardagsbruk och med dagens vägstandard - no way.

Ändå är dagens bilar fula som stryk. Att ligga bakom en Toyota C-hr får mig att vilja spy. Och då har jag en ganska positiv bild av toyota som företag.

Komforten bak för oss barn var inget vidare i bubblan

Joo, det är inte utan vissa obehagskänslor man skådar ovan nämnda Toyota och Nissan Juke.
Läste/hörde att bilens design speglar ägarens intellektuella status.
Tänker då osökt på KromVicke(Vauxhall Viktor) och Markurell i Vadköping.