Volvo C30

Tror det är väldigt olika faktiskt, gamla motorer med kedja brukade vara pålitliga och håll som regel ut bilens liv utan problem, typ 30.000 mil.

Om jag forstått saken rätt så låter motor med kedja mer samt att det ger högre friktion i motorn = högre bränsleförbrukning. På många motorer försöker man lösa dessa problem genom att sätta i smalare och klenare kedjor som i bland går av eller sträcks i förtid. VAG har haft en massa problem med just sträckta kedjor på båda små och stora motorer, även BMW har samma problem.

Det kan börja med att motorn misständer och så sätts felkod för fel timing eller kamaxel-position och då gäller det att byta snabbt. Jag har själv bytt några kedjor på VAG och dom var som en cykelkedja på en barncykel ungefär....

Tack! Bra saker att veta! Så får man en misständning ich varningslampor tänds,så kan byta kedja vara en bra ide'? Hade ingen aning,säkert många med mig..

Inte omedelbart, måste självklart kolla felkoder och så innan då det kan vara många olika anledninger till just dom felen. Skulle inte oroa mig för mycket för just kedja biten.

Ag,OK. Blir eventuellt den första "moderna" bilen för mig..😄

Tja, bumpar din tråd! Tog du över C30:n och är du nöjd i så fall? Alltid varit svag för denna modell, något med utseendet tilltalar mig något oerhört. Hade varit perfekt som andra bil, dock är ju begagnat priserna rätt spårade just nu men om det är en så pass problemfri bil som många påstår så kan det vara värt det!

Jo,den går trevligt!
Har just bytt olha,luftfilter och tändstift. Oljan lät jag byta där jag köpte oljan,450jr för bytet.. Stift (16mm hylsa) och luftfilter (7mm skallar) var inga bekymmer att byta själv.

Har tonat bakrutorna,luckan är välvd åt två håll,så den är lite jobbig..för att inte tala om vad arbetsställningen där bak är..

Det är lätt den snyggaste Volvon sedan P1800,Amazon och PV...

Har börjar kika efter 17" till sommar hjul..