Brinnande minibuss påkörd av lastbil på E6 utanför Båstad, tre döda (2022-04-30)

Varför var de ute och körde minibuss så tidigt på morgonen? Kan det ha varit EU-migranter?

Men jösses. Tack för info, det har inte framgått i nyhetsartiklar.
Inte nog med att bilen brann. Den stod stilla vid vägkanten? Hur är det ens möjligt att missa den? Sov lastbilschauffören? Det är dessutom trefiligt på väg upp för åsen, och alltså väldigt gott om plats att köra om.

Min teori, kände en av de avlidna: Vägen har 3 filer, ingen vägren. Bilen börja brinna lite (ej 10/10 draget slutsteg/baslåda). I början gör alla rätt och utrymmer bilen och går 10-15 meter ut i diket) sedan ska några grabbar mecka ihop bilen men ingen står och håller koll på trafiken. Eftersom rökutveckling/brand skett har de gjort helt rätt och dragit av batteripolerna. Därför är bilen helt nedsläckt och den trötta 27-åringen som sitter med telefonen uppmärksammar ej den mörka bilen.

Ha alltid minst en reflexväst i bilen som kan varna trafiken. Är ni exempelvis 3st som är duktiga på att mecka, låt 2st mecka och fen tredje stå med varselväst på lite bakom/bredvid bilen som kan skrika om något fordon ens kan ha minsta risk att kollidera. Inget fordon är värt ett liv, än mindre tre. Vi ses på andra sidan min vän.

Tragiskt när de ske massor med olyckor på Hallandsåsen

Har ingen mer direkt fakta förutom att jag passerade platsen för ett par timmar sedan. Platsen är ganska nära toppen av åsen i södergående riktning, d v s kraftigt uppförslut. På platsen finns ett standard vägräcke omedelbart till höger om körbanan, utanför det ett par meter dikeskant och sedan ett högt viltstängsel. Syns på expressens bilder i första inlägget i denna tråd.
Hur olyckan gått till vet jag såklart inte, men även om samtliga har tagit sig ur den påkörda bilen kommer de max 1-2 meter från vägbanan innan stängslet möter. Så, även om de stått andra sidan räcket men framför bilen kan de blivit träffade när deras bil slungats iväg vid kollisionen. Lite fångade i en fälla.
Det är alltid lätt att ge råd efter en olycka, men jag tänker alltid att om man inte klan ta sig en bra bit från vägen är det ändå säkrare att förflytta sig en bit bakåt, 50-75 meter bakom. Då minskar risken att skadas vid eventuell kollision.
Som sagt, vet ej hur det gått till och dömer ingen. Men mitt råd till alla...tänk igenom situationer innan ni hamnar i dem, då minskar olycksrisken. Sen kan jag inte förstå hur man som lastbilschaffis på den platsen kan missa ett stillastående fordon, även om det är nersläckt. Även ett tomt ekipage går relativ sett tungt där och man bör absolut hinna med en undanmanöver. Tro mig, jag har tuggat uppför den backen ett antal år, både med och utan last. Kanske fanns annat fordon till vänster i närmaste fil? och det återstod bara två dåliga valmöjligheter? Har ingen aning, men det lär väl framkomma.

Det finns tyvärr ingen möjlighet att ta sig så långt ut i diket på den platsen. Max ett par meter från räcket finns ett viltstängsel. Jag passerade platsen för ett par timmar sedan. Det syns också på expressens bilder som det länkades till i trådens första inlägg.

Är det möjligt att de började meka i det läget, räddningstjänsten var på väg och de hade själv larmat? Ja, man vet aldrig men jag har svårt att tro det.

Jag tänker att de blivit påkörda bakifrån, alltså lastbilen körde i samma fält, och chauffören nickade till eller nåt.

Jag själv som bor vanlife, har reflextejp på bilen samt blinkande lamport jag kan sätta på med magneter. Ska även införskaffa en blinkande trafik kon nu, men det hjälper ju inte om chaffisen somnat.

Min teori, kände en av de avlidna: Vägen har 3 filer, ingen vägren. Bilen börja brinna lite (ej 10/10 draget slutsteg/baslåda). I början gör alla rätt och utrymmer bilen och går 10-15 meter ut i diket) sedan ska några grabbar mecka ihop bilen men ingen står och håller koll på trafiken. Eftersom rökutveckling/brand skett har de gjort helt rätt och dragit av batteripolerna. Därför är bilen helt nedsläckt och den trötta 27-åringen som sitter med telefonen uppmärksammar ej den mörka bilen.

Ha alltid minst en reflexväst i bilen som kan varna trafiken. Är ni exempelvis 3st som är duktiga på att mecka, låt 2st mecka och fen tredje stå med varselväst på lite bakom/bredvid bilen som kan skrika om något fordon ens kan ha minsta risk att kollidera. Inget fordon är värt ett liv, än mindre tre. Vi ses på andra sidan min vän.

En teori som väl(?) inte framförts i tråden är om lastbilen faktiskt har legat i mittenfilen uppför backen och därmed inte haft minibussen i det omedelbara strålkastarljuset.

Men så har han gjort som man skall göra när man närmar sig toppen på backen när ytterfilen försvinner och det är (verkar) fritt i högerfilen. Man byter till högerfilen. Och då dyker minibussen plötsligt fram ur mörkret, och det är för sent att hinna få stopp.

Det skulle kunna förklara varför lastbilschauffören inte såg minibussen i tid.

Behövs ingen reflexväst... MAN VISTAS ALDIRG ALDRIG PÅ MOTORVÄGEN TILL FOTS. INTE FÖR ATT BYTA DÄCK, INTE FÖR ATT MECKA. DET FINNS INTE PÅ VÄRLDSKARTAN, iNTE ENS LITE.
MAN HOPPAR UT I TERRÄNGEN OCH RINGER BÄRGARE. MAN VISTAS ALDRIG PÅ MOTOVÄGEN TIL FOTS.
Inte undra på att de dog om du tipsat dem om hur man ska göra...

I princip alla reflexvästar (klass II, den folk har i bilen) är skit. Den är normalt inte godkänd (undantaget polisen) att använda vid arbete på väg, just för att den syns så dåligt. Endast klass III får användas. Fundera på det...

https://www.hd.se/2022-05-01/tre-omk...-olyckan-pa-e6

Nu är det bekräftat även den svårt skadade tredje mannen avlidit och det bekräftas att de alla hade lämnat fordonet och befann sig utanför vägbanan när lastbilen kom och slungade minibussen mot dem.

Det finns inte möjligheter att komma så långt bort från vägen där.