Citat:
Ursprungligen postat av
RobbanUC
Vi skall dock konstatera att Ukraina redan idag i praktiken är "landlocked" på samma sätt som Zimbabwe.
Zimbabwe har ingen kust, så jag förstår inte hur man kan jämföra dem.
Ukraina har fortfarande Odessa och landsnutten västerut mot Rumänien.
Citat:
Ursprungligen postat av
RobbanUC
Import och export oavsett volym är i praktiken helt omöjligt när hamnstäderna är avskurna och havet utanför kontrolleras av Ryssland.
Det borde vara möjligt med sjöfart till från Odessa. Inte i nuläget kanske. Det är bara 22km till internationellt farvatten.
Och de kunde också välja att lägga rutten efter kusten fram till Rumänien om de ville.
Finns en bra karta med gränser för territorialvatten här
https://map.openseamap.org/
22km ut från land är vad som gäller.
Citat:
Ursprungligen postat av
RobbanUC
Rederierna har avslutat all trafik till och från Ukraina. Detta samtidigt som inget bolag vill försäkra sjötransporter i Svarta Havet då minst 6 handelsfartyg sänkts där under den senaste tiden.
För att ryssarna ska få tillgång till Dardanellsundet för sin sjötrafik lär Turkiet kräva att ryssarna ska respektera internationellt farvatten.
Allt annat borde väl räknas som sjöröveri. Har du några länkar till sänkta båtar i Svarta Havet?
Citat:
Ursprungligen postat av
RobbanUC
En intressant fråga är om Kiev/Washington någonsin funderade på vilka förödande konsekvenser detta skulle medföra för Ukraina, detta samtidigt som alltmer infrastruktur i Ukraina förstörs och i slutändan även järnvägs och landsvägstransport förhindras.
Prednestrovie/Transnistrien är precis den lilla pusselbit som utgör sista spiken i kistan för Ukraina.
Ukrainas väl och ve verkar ha varit långt ner på listan över saker väst brydde sig om, tillsammans med andra "oviktiga" saker som folkvilja och respekt för valresultat.
Sila mygg och svälja kameler. Det är en paradgren.