Dubbelturbo på V8?

Om det går, vilken modell av V8 bl.a. skulle ni rekommendera? Ska sättas in i en Volvo 240. Och hur mycket skulle det kosta med motorn och dubbla turbo?

AMG *63 t ex, grym motor med biturbo.

En gammal trött Ford-åtta kan du nog hitta för ett par tusenlappar och sen ett par gamla Saabturbos för någon tusenlapp på skroten - ska du däremot ha en fabriksny AMG-, Ferrari-, eller Ricardo-V8 får du nog räkna på många hundratusentals kronor.

Ja, dubbelturbo på V8 är en utmärkt konstruktion, bättre än singelturbo - dels kan man få bägge turboaggregaten relativt nära sitt respektive topplock med likadan rördragning på på bägge sidor, och dels kan man använda två relativt små och billiga aggregat medan ett ensamt aggregat skulle behöva vara betydligt större, och såna är ovanligare och dyrare.

Kan vara bra om du avslöjar lite mer om planerna bakom bygget för att alls ha en chans att få några genomtänkta tips på motoralternativ. Men en sak du kan tänka på är att välja en lätt motor, eftersom en tung motor ger en framtung bil och dålig väghållning. Du kan få mer effekt än du praktiskt kan använda med en liten fyrcylindrig motor och turbo så du använder uppenbarligen inte V8 för att du behöver mer effekt, så det är uppenbarligen inte en motor som kan ge mest effekt du behöver leta efter. Andra faktorer blir viktigare.

Jag förstår, tack. Jag ska läsa på, man kan även ta en corvette(tror det var corvette) motor med supercharger, de väger inte mycket dem. Tänkte ha mycket kraft och bra ljud ifrån motorn, en V8 som dundrar på och dubbla turbo för extra kraft. Och om det förstör V8 ljudet att ha turbo då får jag bli utan

En LS1 aluminiummotor ska visst väga ~230kg, typ 70kg mer än en standard Volvomotor. 305-350hk original, det borde vara fullt tillräckligt för en 240, mer effekt än så blir svårt att använda och om du använder däck så du faktiskt får fäste kommer du köpa så många drivaxlar från skroten att du får mängdrabatt - eller byta till en stadigare bakaxel. Borde varken behöva kompressor eller turbo.

Jag utgår från att du inte tänker registrera bilen med bytt motor, eftersom det inte är så enkelt att registrera en 240 med så vass motor.

Cheva LS, tråkigt kan tyckas men billigt, bra med mos och håller bra om du håller dig under 1000 kusar.

Jag förstår tanken...

Själv skulle jag vilja ha en Suburban med 454 och dubbla turbo,4wd...

Prismässigt kan jag bara jämföra en 740 med T5,pris runt 30kkr plus arbete..de verkar inte omöjliga att regga heller?
Att skrämma upp en T5 till 300-400hk är heller inte omöjligt och räcker väl gott?

Aaa..lycka till!

Det kommer att rinna iväg pengar hur du än gör. Regga 240 har folk gjort med Sb 350 med motornummer från mindre varianter.

Hur mycket skulle du uppskatta att man måste pröjsa?

Det beror på hur seriöst du vill att det ska bli.

Du kan lägga mycket pengar på motor och drivlinan.

Har bra med pengar, så pengarna är inga problem men jag vill ha det optimala. Priset kan vara någorlunda högt för att få fram en bra slutprodukt men inte överdrivet.