Sladdade sidled in i trottoarkan, styrningen är kaputt

Hej. Detta skedde tre veckor sedan, tempen var runt nollan, 25-30 km/h på nylagd asfalt.

Skulle göra en högersväng ut ur en rondell och rätt vad det var så bara gled biljävelnt tills vänster framdäck smällde in i en refug (som trottoarkant) och det var en förhållandevis hård smäll.
Motorn dog inte, men fick hålla ratten en kvarts vart åt höger sträckan hem.

Eftersom fälgen vänster fram blev skadad så har jag testat med bägge framhjul bytta. Måste fortfarande hålla ratten en kvarts varv åt höger. Vänster framdäck pekar utåt sett ovanifrån och jag vet inte exakt vad som måste bytas.

Någon som har några teorier? Har kikat på stötdämparen, men den verkar intakt. Likaså bromsoket.

Du lär köra in den på en framvagnsinställning, där ser dom vilka leder och stag som behöver bytas.

Hjulinställningen är körd. Antagligen beror det på att länkarmen blivit skadad.

Då måste dom beställas och jag måste återkomma. Vore så mycket smidigare om jag hittade skadan och beställde själv.
Såg ett tips om eventuell länkarm och styrled blivit krokiga. Yttre styrled har jag satt på själv, tror den är som den ska, men fan, hur ska man se om det det är den inre, till exempel?

Länkarmen, den stora "trearmade" grejen som håller ihop där under, men den kan jag kika på, så mycket smidigare att ta med till mecken redan vad man vet på förväg är paj. Tack för tips.

Exakt, sånt ser dom som gör inställningar om dagarna. Du kommer ändå vara tvungen att köra in den på en framvagnsinställning när du bytt delarna, få klarar att göra det på garageuppfarten.

Håller med, men om det är en skitbil och det går att få till "good enough" då sparar jag 1100 kronor på vagnställningen. Visst, dom kan gnälla på besiktningen, men det kostade mig 200 spänn att ersätta ett snedslitet däck härom året, så snedslitet däck här och där, inte hela världen för mig. Och ja; det var begagnat och gick likväl genom på Bilprovningen.

Men tack för din åsikt.

Edit: Fick svar på min fråga, och inre styrleden är bara en rakt stav, så borde gå att se om den är krokig

Det kommer bli snedslitna däck varje månad. Du kan inte ordna det själv. Du måste lämna in det. Gör det innan du sliter ut däcken som är på nu.

Såpass? Jag trodde att eftersom jag redan hade lite vajsing med vagnställningen att det gick och köra rätt länge på, vilket jag också gjorde. Det var bara på besiktningen som det var gnäll, det var aldig problem annars.

Nåväl, får väl bita i sura äpplet.

Beror lite på vilken bil det är och om styrväxelns leder är fästa framför eller bakom spindelleden. Saab har styrväxeln bakom spindelleden vilket gör att ett krökt styrstag gör att hjulet pekar utåt. Har din bil styrleden framför spindelleden så är det troligtvis länkarmen som är krökt. Byt länkarm och justera styrstaget tills ratten är rakt eller i vart fall så som den var innan kollisionen.

En felaktigt inställd framvagn påverkar inte bara däckslitaget, det påverkar också hur bilen uppför sig på vägen.
Vid torr asfalt går det som regel att ha skaplig kontroll ändå när man kör som folk, vid regn eller snö/halka kan uppförandet bli ett helt annat.
Så för din egen och ANDRAS säkerhet ska du inte åka med en fel inställd framvagn.

Det kan mycket väl vara den som orsakade att du förlorade kontrollen och körde in i refugen/trottoarkanten också.

Så åk till någon som ställer framvagnar, som någon redan föreslagit, och berätta vad som hänt och att du vill veta vad som behöver bytas och att du tänker komma tillbaka och ställa framvagnen senare. Har du tur så kostar det första besöket inget.

Alternativt, åk till någon som lagar bilar och fråga om det är OK att du skaffar delarna själv.

oj-oj, här kom hönsmorsan in. Låt mig gissa; du låter mekanikern ta betalt för att byta torkarblad?
I slutändan är det jag som bestämmer hur och vart min bil repareras, vare sig det är jag som byter länkarm eller mecken. jag noterar varningen om ANDRAS säkerhet, men tror du leker dagispolis och överdriver.