Citat:
Han har jobbat för amerikanska ambassaden.
I november dömdes han till 3 månaders fängelse för grov vårdslöshet i trafik och olovlig körning.
Citat:
har berättat i huvudsak följande. Han ångrar det inträffade. Vid
den här tiden var han inte i balans. Hans bror låg på sjukhus i USA och var allvarligt
skadad på grund av ett självmordsförsök genom att skjuta sig i huvudet. Brodern kom
senare att avlida av sina skador. Han var ”legal guardian” åt sin bror och hade mycket
kontakt med sjukvården. Natten innan den aktuella händelsen hade han haft nattskift.
Han led av sömnbrist och det var den svåraste tiden i hans liv. Han hade bråttom till
jobbet och fattade det dåliga beslutet att ta sin avställda motorcykel. Han minns inte
hur fort han körde men höll inte hastighetsbegränsningen på alla ställen. När han
noterade MC-polisen fick han panik. I USA kan man bli skjuten av poliser. Han
fruktade för sitt liv. Han var under stark stress och kunde inte tänka klart. Eftersom
hans bror hade skjutit sig var han rädd för att dö på samma sätt. Om någon nära en
råkar illa ut tänker man att samma sak kan hända en själv på grund av otur eller dålig
karma. Hans tanke var bara att åka hem. Han åkte den väg som ritats upp på kartan.
Han kommer inte ihåg att han kört mot färdriktningen, men har däremot kört mot
vänster där det inte var tillåtet (vid punkt 6) och kryssat mellan färdbanorna. Han
minns inte alls att folk var tvungna att kasta sig ur vägen eller att det fanns fara för
andra människors liv. Han har arbetat som både ambulansförare och brandman i USA
och skulle aldrig utsätta andra människor för fara. Han har också kört motorcykel i
USA. Han stannade inte för alla trafikljus. Det var två rödljus som just hade ändrats
som han trodde han skulle hinna förbi. Han tittade inte på hastighetsmätaren hela tiden
men höll koll då och då. Inne i stan körde han nog inte mer än 50-60 km/h och inte på
ett farligt sätt. På motorvägen sicksackade han inte utan höll sig i det vänstra körfältet.
När han kom till kurvan på E4:an var det vägarbeten och de hade tagit bort det översta
lagret av asfalt från vägbanan. Han fick inte tillräckligt bra grepp och det var det som
fick honom att slira. Han tappade kontrollen och gled in i baken på lastbilen i ca 60-70
km/h. Han blev förvånad när han såg skadeståndsanspråket. Den maximala skadan
som kan ha uppstått var ett trasigt bakljus. Hans egen motorcykel blev totalförstörd.
den här tiden var han inte i balans. Hans bror låg på sjukhus i USA och var allvarligt
skadad på grund av ett självmordsförsök genom att skjuta sig i huvudet. Brodern kom
senare att avlida av sina skador. Han var ”legal guardian” åt sin bror och hade mycket
kontakt med sjukvården. Natten innan den aktuella händelsen hade han haft nattskift.
Han led av sömnbrist och det var den svåraste tiden i hans liv. Han hade bråttom till
jobbet och fattade det dåliga beslutet att ta sin avställda motorcykel. Han minns inte
hur fort han körde men höll inte hastighetsbegränsningen på alla ställen. När han
noterade MC-polisen fick han panik. I USA kan man bli skjuten av poliser. Han
fruktade för sitt liv. Han var under stark stress och kunde inte tänka klart. Eftersom
hans bror hade skjutit sig var han rädd för att dö på samma sätt. Om någon nära en
råkar illa ut tänker man att samma sak kan hända en själv på grund av otur eller dålig
karma. Hans tanke var bara att åka hem. Han åkte den väg som ritats upp på kartan.
Han kommer inte ihåg att han kört mot färdriktningen, men har däremot kört mot
vänster där det inte var tillåtet (vid punkt 6) och kryssat mellan färdbanorna. Han
minns inte alls att folk var tvungna att kasta sig ur vägen eller att det fanns fara för
andra människors liv. Han har arbetat som både ambulansförare och brandman i USA
och skulle aldrig utsätta andra människor för fara. Han har också kört motorcykel i
USA. Han stannade inte för alla trafikljus. Det var två rödljus som just hade ändrats
som han trodde han skulle hinna förbi. Han tittade inte på hastighetsmätaren hela tiden
men höll koll då och då. Inne i stan körde han nog inte mer än 50-60 km/h och inte på
ett farligt sätt. På motorvägen sicksackade han inte utan höll sig i det vänstra körfältet.
När han kom till kurvan på E4:an var det vägarbeten och de hade tagit bort det översta
lagret av asfalt från vägbanan. Han fick inte tillräckligt bra grepp och det var det som
fick honom att slira. Han tappade kontrollen och gled in i baken på lastbilen i ca 60-70
km/h. Han blev förvånad när han såg skadeståndsanspråket. Den maximala skadan
som kan ha uppstått var ett trasigt bakljus. Hans egen motorcykel blev totalförstörd.
Blir en lång vistelse i Supermax.
