Citat:
Ursprungligen postat av
IMBILDEN
Är ärligt talat inte helt övertygad om att batteridrift är det stora teknikskiftet som du tycks tro. Rent historiskt finns det massor av saker som mer blivit parenteser i historien än stora teknikskiften. Elbilen är för övrigt inte ny. Den fanns för 100 år sedan också, men blev helt utkonkurrerad av förbränningsmotorn. Under 60-talet lanserades turbinmotorer och wankelmotorer. De slog aldrig igenom. Personsökare var poppis i slutet av 80-talet. VHS skulle utkonkurreras av Betamax. Det blev korta parenteser. Elbilens akilleshäl är onekligen batteriet. Tungt, kostsamt och med begränsad livslängd. Råvaror för att ersätta alla dagens bilar med elbilar lär det också bli problem med. För att inte tala om elförsörjningen i stora delar av världen. I Sverige finns det elöverföringsproblem. Likaså har man byggt in instabilitet genom att ersätta planerarbar drift med kärnkraft mot nyckfulla vindsnurror som fungerar som sämst när de behövs som bäst. Dvs, när det är kallt och vindstilla.
Personsökare och videobanspelare är utmärkta exempel på produkter som försvann just på grund av teknikskiften.
Wankelmotorn kunde aldrig göras effektiv men det är bara en annan typ av ICE motor liksom tvåtaktaren som idag är en marginell företelse. Samma gäller turbinmotorer men de fick ju sin användning inom andra tillämpningar än just bilar.
El- och ångbilar kunde inte konkurrera med ICE bilar annat än i bilens bardom. Men förutsättningarna är idag radikalt annorlunda än för 110-120 år sedan.
De ekonomiska drivkraften i att byta ut stora delar av den utvecklade värdens personbilar är det som kommer att avgöra detta.
Just att sälja råvaror, tillverka fordon, bygga ut elnät och infrastruktur är sådant som driver skiften inte hindrar dem. Här finns mycket pengar att tjäna och därmed ökat välstånd att hämta hem.
Detta sagt kommer finnas tillverkare som även fortsättningsvis säljer ICE modeller en lång tid framöver. Dessa kommer man komma köpa även i Sverige men inte köra överallt, främst då storstädernas stadskärnor. Urvalet av märken och modeller kommer själklart bli betydligt mindre men alternativet ICE kommer finnas länge än.
Nu blev det en hel del OT men ändå inte. Ovanstående kommer att påverka priset på våra ICE-bilar. På kort sikt kommer de stå sig bra särskilt de nyaste. På lång sikt går det ner särskilt på äldre modeller med begränsad användbarhet men dessa är ju "leksaker" och inte bruksprylar.
