Pendlarbil!

Kanske en Renault Talisman? Vissa modeller har deklarerad förbrukning på 3,8 (dock stämmer dom ju aldrig med verkligheten)

Jodå, kör man som en människa så finns det en del. Volvo V40 D2 exv. Eller just 308 1.6 BlueHDi, men jag tror man får skippa automaten dessvärre, Volvon finns kanske med dubbelkopplingslåda? Peugeoten har momentomvandlare från Aisin, en bra låda men den tar lite mer än den manuella i verkliga livet.
Även Ford Focus med samma diesel som de ovanstående går att köra på under 0,45l/mil om man vill.
Säkerligen vissa andra modeller med, borde väl finnas lite Golf Bluemotion osv. som klarar sig på det med.
Nackdelen med tidiga Adbluebilar, oavsett märke, är att Adblueanordningarna kan krångla, så en bil pre Adblue (dvs. utan "blue" i namnet) är kanske att föredra rent tillförlitlighetsmässigt.

V40 d2 eller d3 låter som en bra bil för ändamålet, dock den enda nackdelen är kvaliten och reparationskostnaderna på bilen som kan vara något problematiskt när bilen börjar bli några år gammal.

Skulle nog rekomendera något japanskt eller sydkoreanskt just på grund av kvaliten och de låga reparationskostanderna.

Nissan är inte japanskt längre och har inte varit det på 20 år, och kvaliten på nissans bilar är jag skeptisk till.

Nissan av i dag har många komponenter från Renault.

En bra stabil pendlarbil hittar man hos Hyundai/kia, Toyota eller Honda.

Det finns ingen bättre bil än Renault ZOE att pendla med.

Jag har kört 19.000 mil med min ZOE, senaste långturen var till Paris.
Fantastisk bil, skulle köpt en likadan igen om jag behövt!
Men det behöver jag inte, inte än i alla fall, denna bara rullar, rullar och rullar!

Kvalitetsmässigt är den superbra, bla bäst rostskydd av alla elbilar.

Asiatiska bilar är anonyma skräpprodukter, tråkiga, dyra att serva och svårt att få tag på reservdelar.

Renault har också karaktär, historia och traditioner, något som är väl så viktigt när man köper bil.

Nu var ju dock elbil någonting jag inte ville ha.

Kanon, lutar mer och mer åt en D2 just nu.
Kört Volvo många år och aldrig behövt reparera eller ens haft det minsta lilla problemet.
Kör just nu en 2016 XC60 R-design Polestar Optimerad på 220 hk som blir lite väl saftigt att pendla i nu med jobbytet tyvärr, annars hade jag aldrig sålt den!

Köp en clio då, det är i princip samma bil, men med bensinmotor.

Enligt min Renault-mekaniker, så är det mycket mer problem med volvo-bilarna än med renault-bilarna.
Mycket konstiga och dyra fel på de nyare volvomotorerna säger han.

Kan så vara, men under alla mina år så har jag aldrig haft det minsta lilla problem.
Allt beror väl på hur man underhåller bilen

Mina föräldrar köpte en sprillans ny Volvo xc60 d5 2014, och 2021 så sålde dom bilen även fast dom gillade den, främst på grund av reparations kostnaderna som började dyka upp.