Frågor om bilbatteri

Har några funderingar kring bilbatterier.

Frågorna gäller inte elbilar utan äldre varianter.

Varför har man inte en sensor i bilen som känner av hur mycket bilbatteri som är kvar? Typ på samma sätt som man ofta har en sensor som känner av hur mycket bensin det är kvar i bilen.

Om man får så lågt bilbatteri så att den inte går att starta igång utan starthjälp. Då ska man ju normalt ut och köra en sväng för att ladda upp bilen via körning. Är det själva körtiden/körsträckan/hastigheten man är ute och kör som är det väsentliga?

Dvs är exempelvis 30 minuter på motorvägen i hög hastighet bättre än 60 minuter i stadstrafik? (när det gäller att ladda upp batteriet efter dåligt batteri och starthjälp).

Dvs handlar det om att maxa antalet mil.. eller handlar det mest om att hålla igång motorn oavsett hastighet...

Min bil från 1983 har voltmätare installerad original från fabrik.

Växelströmsgeneratorer som suttit i bilar sen 60-talet behöver inte så mycket varvtal för att ladda så det går bra att köra stadskörning.

Får du alltså upp digitalt och kan följa i realtid hur mycket det är kvar i batteriet?

Så är det ju ofta när det gäller bensinen att man kan se att den räcker ungefär 300 km till innan man behöver tanka etc..

När jag menar "äldre bilar" så menar jag bilar ca 2000 - 2010.

För att människor i största allmänhet är korkade, inte ens tempmätare för kylarvattnet kan hanteras så det har tagits bort på en del bilar och ersatts med en enkel lampa istället.

men nog finns det bilar som har spänningsmätning, finns även amperemätare.

https://static.cargurus.com/images/s...1600x1200.jpeg

Man behöver komma upp i en viss varvtal för att batteriet ska ladda? Vilken varvtal ungefär handlar det om för att den ska ladda? Finns det någon ungefärlig brytpunkt?

Nej, de moderna växelströmsgeneratorerna som suttit i bilar sedan 60-talet laddar redan från låga varvtal.

Hade du haft en bil från 50-talet med likströmsgenerator hade du behövt varva mer för att den skulle börja ladda.

Så oavsett om varvtalet är 20 i genomsnitt eller 30 i genomsnitt så laddar det lika mycket per tidsenhet?

Jag skulle säga Ja därför att den producerar mer ström än vad som behövs även på tomgång.

Du menar att man har tagit bort detta för att folk är korkade? På vilket sätt är det en nackdel att kunna se dessa värden? Använder folk bilen sämre när de har mätare eller vad menar du?

Man tar bort allt folk inte använder även om det inte är skadligt.

Om man inte har batterimätning som en sensor i bilen som standard. Kan man på något sätt köpa till någon grej för att få det?

Bilbatteriet skall alltid vara fulladdat, och det är det nästan hela tiden.
Det går inte montera en "mätare" på ett bilbatteri för att få ut hur "laddat" det är.
Du har helt missat hur ett startbatteri fungerar och vad man vill veta om det.