Göteborg vinner Northvolts tävling om ny batterifabrik

Borde inte ett land vara så pass förnuftigt med god infrastruktur och sunda skatter att företag vill etablera sig här?

Nej nu ska man muta o ha tävlingar, vem ger mest förmåner? Vad äre för jävla trams.
Dagens politiker kommer ses som genom tiderna mest inkompetenta själar någonsin. Står de ens upp för någonting mer än lögner?

Intressant att Skövde misslyckades med att locka till sig Northvolt.

För er som inte vet så jobbar halva Skövde antingen inom försvaret eller på Volvo (typ). Det finns ett lång och stolt historia bland skaraborgarna att göra lumpen på P4/T2/K3 och sedan jobba dygnet runt i någon av Volvos fabriker.

Göteborg är förstås Volvos hjärta och bättre än Skövde på alla sätt, men det är mycket möjligt att Volvo Lastvagnar nu inser att Skövde är ett lämpligt val.

Skellefteå lär inte jubla idag eftersom batterijobbarna lär föredra lönerna och livet i Göteborg före en håla i Norrland. Skövde hade varit bättre för Skellefteå, de båda städerna är ungefär lika småstadstråkiga.

1. Volvo Cars utökar hela tiden antalet anställda. Sedan 2013 har man nettoanställt cirka 9000 ingenjörer (inkl CEVT) samt 2-3000 montörer i fabriken.

2. Källa på att det är gratis el inblandad?

3. Källa på hur mkt statsstöd är inblandat?

Lägger till ett faktiskt skäl:

4. Batteriet väger flera hundra kilo. Volvo har interna beslut på att batterifabriker skall ligga nära slutmonteringen

Det där kommer bli en black om foten för solleftefabriken tyvärr, 110 mil extra transporter lär inte ses på med blida ögon förutom de rent ekonomiska extrakostnaderna.

Egentligen borde det inte bli särskilt dyrt om transporterna sker på tåg men miljöprofilen får sig en onödig törn.

Bra fråga hur de skall lösa strömmen!

Vi får dra elledningar ifrån finska kärnkraftverket Hanhikivi 1 som börjades bygga 2009, som snart är färdigt (försenat i omgångar).

Eller så får vi starta upp Ringhals 1-2 igen.
Northvolt VD Peter Carlsson sa vid ett tillfälle:
Citat
"-Med tanke på att batteriproduktion kräver så stora mängder energi var den enskilt viktigaste faktorn tillgången till billig och grön el.

– Sverige ett av få ställen i världen som har så bra förutsättningar för den typen av elintensiv verksamhet och valet föll på Skellefteå."

Northvolts hemsida

Fan i mig bara bland flashbacks egna nationalister, som det är något negativt att företag väljer investera i en ny fabrik i Sverige.
Vore bättre det hamnade i Belgien kanske?

Och folk som redan talar om mutor....

...källa på att inga skattepengar/subventioner är inblandade (utöver de som går till elbilar och elproduktion), bitte.

El från vattenkraften och sedan transport med tåg, säg var du skulle hitta mindre miljöpåverkan i landet?

Tungt gods skall fraktas på sjön, sakta, det är det mest effektiva fraktsättet (nyttjande av av vattens bärkraft), ex från en hamn i norr till en hamn i sydväst. Men hela denna fråga om att flytta batterier är ju lite småfånig när bilarna på flera ton sedan exporteras jorden runt och många komponenter och råmaterial å andra sidan hämtats från jorden alla hörn.

El i högspänningsledningar och lokalt producerade batterier där bilarna byggs, svårt att argumentera emot. Sollefteå lär ha rätt svårt att locka folk jämfört med storstäderna söderut.

Tja, finns det beslut inom volvo att prylarna skall finnas nära slutmoteringen så finns det, att lägga till 110 mil i onödan och dessutom få ett helvete med att rekrytera folk verkar inte helt logiskt.

OK, du drar fakta ur röven och jag skall bevisa att den är falsk???

😂