Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2022-02-01, 03:43
  #1
Medlem
Bertil85s avatar
Hej.

En funderare. Varför byggde Volkswagen raksträckan Ehra-Lessien ?
När den blev byggd hade man inga bilar som gick i hög hastighet.
Det är nu senare år som bilar som bugatti och mclaren som kört där.
Visst i dagens konkurrens så står sig Ehra-Lessien bra jämfört med andra bilföretagsbanor/autodrome m.m.

Varför kunde man bygga den ? Värt att nämna så var det under kalla kriget man byggde den.
Citera
2022-02-01, 06:21
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bertil85
Hej.

En funderare. Varför byggde Volkswagen raksträckan Ehra-Lessien ?
När den blev byggd hade man inga bilar som gick i hög hastighet.
Det är nu senare år som bilar som bugatti och mclaren som kört där.
Visst i dagens konkurrens så står sig Ehra-Lessien bra jämfört med andra bilföretagsbanor/autodrome m.m.

Varför kunde man bygga den ? Värt att nämna så var det under kalla kriget man byggde den.

Ehra-Lessien handlar ju om mycket mer än bara just själva rakan. Det är en stor testanläggning för lite av varje, som ligger bra till, särskilt då den byggdes då det var en förbjuden flygzon.

Dessutom måste det inte alltid eller bara handla om världsrekord i hastighet utan det är smidigt med en bra raka att kunna köra länge i hög hastighet med minsta annan påverkan ävensom det så bara handlar om säg 150 kmh. Biltillverkare testar ju ofta saker i hundratals timmar på raken.
Citera
2022-02-01, 12:41
  #3
Medlem
BernardLoutres avatar
Hittade denna gamla video, riktigt imponerande:

https://www.youtube.com/watch?v=cdw3X1S93B8
Citera
2022-02-01, 15:21
  #4
Medlem
TeEsErs avatar
Jag undrar om inte det där med att det var en no fly-zone och att det var så bra är en efterkonstruktion. På den tiden var väl knappast spionaget kring nya bilar speciellt utvecklat eller ens intressant?

Tänk att ha legat i en dieselgolf på 70-talet och komma ut på den rakan med gasen i botten och bara känna DRAAAAAAAGET och veta att man har flera kilometer på sig att komma upp i 140 km/h.
Citera
2022-02-01, 15:42
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TeEsEr
Jag undrar om inte det där med att det var en no fly-zone och att det var så bra är en efterkonstruktion. På den tiden var väl knappast spionaget kring nya bilar speciellt utvecklat eller ens intressant?

Det är bara 5mil från checkpoint alpha och transitmotorvägen till västberlin. Kan det funnits något brededskapsskäl till placeringen?
Citera
2022-02-01, 16:58
  #6
Medlem
TeEsErs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Engineer
Det är bara 5mil från checkpoint alpha och transitmotorvägen till västberlin. Kan det funnits något brededskapsskäl till placeringen?
Det är inte omöjligt men har svårt att se varför egentligen. Både öst- och västtyskland var ju nerlusat med militärbaser från alla möjliga nationer så det var knappast lönt att försöka dölja något.

Det är en intressant fråga eftersom jag tycker att en nio kilometer lång raka känns onödigt att bygga på den tiden samtidigt som jag har svårt att se den militära användningen. De längsta landningsbanor som behövs är inte ens hälften så långa och detta verkar för smalt.

Dock ligger det en gammal militäranläggning ganska nära. Den anläggningen är nu nerlagd och VW vill ta över den för att utöka sina testbanor.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback