V60 till V60CC?

Kan absolut noll om bilar men har en v60 från 2014 (efter facelift). Har insett att jag pga flera omständigheter skulle vilja höja den med en höjningssats (slippa skrapa i
med botten på uppfarten och helt enkelt sitta lite högre).

Då det möjligen skulle se lite weird ut funderade jag även på att kitta lite med de där plastgrejerna runt hjulhusen som är karakteristiska för CC.

Idioti eller genidrag? Låt synpunkterna/tipsen regna.

Slutsats 1: Eftersom du vet noll om bilar så är den bästa, snabbaste och enda vägen för att uppnå detta att sälja V60 och köpa V60CC (som är en väldigt kul bil och jag hade gärna haft en själv).

Slutsats 2: Bilen är helbilsgodkänd som V60 och du får inte ändra något från fabriksutförande för att göra en CC-modell av den.

https://www.spaccer.com/en_MT/makes-...volvo/v60-3411

Jag har ägt den gamla V60:n och har nu en ny V60CC så jag har testat båda.

V60CC är ruskigt skön att köra och man behöver inte krypa in och ut ur bilen då man kommer upp några cm extra.
Har inte kört den äldre V60CC modellen.

Tipset är att sälja din nuvarande och köpa en CC så slipper du alla problem som kommer till att höja.
Är det på snudden att den skrapar i så kanske det räcker att köpa större fälgar på din nuvarande med högre profil på däcken. Borde göra några centimeter det också.

+1 på större fälgar/annan profil

Enklast vore om du mäter dina hjuls rullomkrets och räknar ut höjdskillnaden du får om du går upp i däckprofil. Även däckbredd kan ökas för att i sin tur öka profilen i viss omfattning. Ett exempel är att gå från 225/45-17 till 235/50-17, vilket ger dig en väsentlig höjdskillnad - du får däremot en något missvisande hastighetsmätare. Alternativt byter du bil.