Blinkers och dimljus

Vad är egentligen meningen med att många nyare bilar tänder dimljuset fram när det blinkar och svänger? Vet inte om det är hastighetsberoende men jag ser inte meningen med att bilen tända dimljuset på samma sida som blinkersen när man svänger i låg fart. Ska det uppfattas som tydligare att också dimljuset tänds eller varför?
Dimljus är egentligen en ganska meningslös funktion eftersom det inte för vara tänt samtidigt som halvljuset. Det fungerar bra till att lysa upp en gropig grusväg på natten men annars är det mest kosmetika.

Det kallas kurvljus och är till för att lysa upp vid sidan/snett framåt i närområdet vid bilen i mörker när man svänger, tex för att man lättare ska se hålor, stenar eller annat i den vinkel där halvljuset inte når.
En bra grej som jag saknar på mina nuvarande bilar, på min gamla VW up hade jag det dock.

Kurvljus är en fantastisk uppfinning!
Dimljus i kombination med halvljus borde straffas med döden.

[quote=Henrikss|78815498]Kurvljus är en fantastisk uppfinning!
Dimljus i kombination med halvljus borde straffas med döden.[/QUOTE]
Min fetning ovan.
Var för sig är dessa i vissa lägen tillåtna, då anses de inte bländande. Någon ytterligare bländningsrisk bör logiskt sett ej uppstå vid samtida bruk. Dessutom är det en kombination som är tillåten i ett flertal andra länder och bilarna är konstruerade för denna kombination, vissas dimbakljus kan exempelvis inte aktiveras med mindre än att även främre dimljus används. I många fall ger enbart dimljus, även i dimma alltså, för kort siktsträcka, men i förening med vanligt avbländat ljus så är det en bra lösning i fall då helljus inte ökar sikten.

Cadillac och Lincoln hade det tidigt och när man skulle i mörkret fickparkera eller trixa runt en sommarstuga på hjul runt hörn så är det fantastiskt bra

Ok, kurvljus på mina bilar har varit att halvljuset styr med i kurvorna. Det ser man tydligt i mörker när helljuset är tänt att halvljuset viker av med rattrörelsen i kurvor.
Jag är fortfarande inte övertygad om att fyller något viktig funktion men kanske för att jag inte har prövat. Om det bara kopplas in under blinkning är det väl inte så bra eftersom man inte alltid blinkar när man kör på kvällen på dåliga vägar utan medtrafikanter.

Vilken bil följer halvljuset med rattrörelsen?
Ofta tänds den sida vartill ratten vrids om det sker i relativt låg fart, med blinkers aktiverad tänds den tidigare.

Citroën DS.

Där var det väl också separata kurvljus som rörde sig, inte halvljusen. Först som utanpåliggande extraljus, senare årgångar under samma glas som hel- och halvljus.

Saab 93 har sådana kurvljus, ställer in i datorn om det är höger eller vänstertrafik.

Men inte halvljus som rör sig väl?
Vilken årgång avses? Har en 9-3 på gården, känner inte igen det ni skriver.

Utgår från att det gäller 9-3, inte 93, de senare fanns fram till 1960!

Jo, har en saab 9-3 2008 aero och man ser tydligt att halvljuset skevar av från helljuset när man svänger så det blir som två v:n i mörker.