Hur vet man att verkstäder faktiskt utför jobbet man betalar för?

Om man lämnar in en bil som inte startar så är det ju relativt lätt att se om felet är åtgärdat genom att starta bilen efter verkstadsbesöket. Startar den så har du väl fått vad du betalat för. Samma sak med däckbyte, det är ju uppenbart att jobbet faktiskt är utfört som man betalat för.

Men hur är det med andra reparationer, säg tex enkelt oljebyte eller byta någon gömd del i bilen som man inte kan verifiera med ögat? Hur många verkstäder tror ni i praktiken tar betalt för säg oljebyte, men i verkligheten har de inte bytt oljan? Man får ju inte direkt något "bevis" på att jobbet faktiskt är utfört...Hur många kollar ens faktiskt att de jobbet de betalar för på en verkstad faktiskt är utfört på bilen? Känns som det vore ganska lätt att lura en genomsnittlig kund till att saker är gjorda som man betalat för när de kanske inte alls är gjorde eller väldigt billiga delar använts.

Vad har jag tex för garanti vid ett oljebyte på att de inte fyllt min bil med gammal olja? Eller att bilen faktiskt har de fel som de påstår att den har? Känns som verkstäder kan lura till sig rejäla pengar i och med att de flesta inte ens kollar att verkstaden utfört det som man bett dom göra.

Mitt egna exempel på detta var när jag lämnade in bilen för en trasig termostat. Jag vet inte om den var trasig, men verkstaden påstog det. Sedan tog det skapligt med deg för att byta den. Jag har dock ingen aning om den är bytt, i teorin alltså. Litar ni blint på att verkstäderna gör de det säger att de gör?

Begär att få se den utbytta delen.

Jag var med om en skum grej en gång, skulle byta olja så jag tog med olja och filter sen sa han kan jag få kvittot också så kan jag byta den om den inte funkar så gav han kvittot så hade han åkt och begärt pengarna tillbaka på varorna sen använt sina egna prylar och begagnade skitsaker så tog han betalt för allt och oljebyte men jag kunde ju inte verifiera att han faktiskt bytt oljan.
Det här vanligt förekommande men vad gör man? Ja enda sättet är att gå nån fordonsutbildning och byta olja och meka själv som alla epa idioter

Om bilen fungerar som den ska så är väl jobbet utfört korrekt.


Till saken hör att vanligt folk (som TS) har 0 kompetens om sakers beskaffenhet och i sak kan man lura er till förbannelse.

På 1 av 5 jobb jag utför (är smed) så trissar jag på räkningen mot kund. Just för att vanligt folk är dumma i huvet och när man börjar prata Ampere, Ohm, metallens skörhet (rost, etc) då blir den vanliga människan ännu dummare i huvet.

Den vanliga människan idag är så jävla korkad. Speciellt födda efter 1995. De är så tröga att man skulle kunna knulla de utan att de märkt det.

Min polare var bil meck och det är mycket fusk. En gång han var tvungen att ta bilen till verkstad efter han slutat som meck försökte dom lura honom på ca 10k. när dom upptäckte att han visste vad han snackade om blev dom skakis och lämnade tillbaka bilen utan kostnad och sedan lagade han den själv för 200kr...han har aldrig lämnat in sin bil efter det.
Han har bra många stories på hur man kan göra. en klassiker är tydligen att ta fina märkes delen till sin bil om man har en likadan bil som kund och sätta biltema på kundens. som sagt är folk så okunniga att dom inte märker någon skillnad endå förutom att det kanske går sönder snabbare men då har verkstaden mer jobb så win win.
Har själv aldrig varit på verkstad för jag har intresse och sagda bil meckar kompis.

Gäller nog att hitta en meck man litar på som med mycket annat antar jag.

Kan man inte se på färgen på oljestickan som torkas av på vitt papper, ifall det är ny eller gammal olja? De har väl olika färg?

Att Oljebyte har skett är enkelt att kontrollera. Gammal olja är svart och ny är gul. Detta kan du kontrollera med oljestickan under motorhuven.

En seriös verkstad borde väl försöka värna om sitt rykte. Pengarna man eventuellt sparar in på fuskjobb kan ju innebära framtida förluster när kunder inte återkommer.

Går inte på en diesel, räcker med en start så är oljan svart. Går dock bra på en bensinare.

I övrigt har jag jobbat i branschen över 30 år och jobbat med måna olika personer och aldrig sett eller hört att någon fuskat med ett oljebyte.

Vid service är det väl kotym att visa kunden de utbytta delarna?

Man visar kunden den defekta eller utbytta delen och visar förpackningen till de nya delarna.

Det kräver iallafall jag av en verkstad.

Att kolla att oljan är bytt är inte så svårt - bara kolla färg och lukta.

Att däremot avgöra om oljefiltret är bytt är svårare.
Mycket enkelt och arbetsbesparande att bara torka av filtret med en trasa så att det ser nybytt ut.

I slutet på 60-talet genomförde SAAB-ANA en stor "smygkontroll" på kundbilar som skulle i på tillsyn eller service.
Man preparerade vissa saker med TippEx.
T ex: ventilhatten på ett hjul för att se om meken kollat lufttrycket.
Lade saker på reservhjulet för att se om det hade vänts för att kolla lufttrycket.
Fördelarlockets ena klamma för att se om man lyft på locket eller ej.
Med mera åtgärder.

I samband med att ASB tillsammans med anslutna verkstäder, i mitten på nittonhundranittiotalet, lanserade "Gröna Punkten" så gjorde ASB stickprovskontroller, på vad som utförts av det som togs betalt för.
Själv råkade jag ut för att Philipsons debiterat för nytt batteri - utan att ha bytt det - vid en tillsyn av min MB E-klass.
En annan gång hade Philipsons debiterat för en elkomponent under baksätet, som kostade flera tusen.
Givetvis fick de krypa till korset när jag begärde att få de utbytta sakerna.

Har jobbat i verkstadsmiljö i snart 10år på olika verkstäder.
Inte på någon av arbetsplatserna har det förekommit något fiffel eller påstådda fel.
Inget byts bara för att kränga mer, dock så förekommer det ju att man kanske upptäcker vid en service att tex bromsbeläggen börjar vara slut att man då erbjuder kunden att byta. (Merförsäljning)

Sen har ju det flesta serviceverkstäder fasta tidsangivelser på tex en service, typ en service tar 2,5 timmar att utföra, men en duktig tekniker kanske löser det på 1:45, men verkstan tar ändå betalt för 2,5 timmar.
Sen kan det ju även vara tvärt om, typ att det är lovat att det ska kosta si och så och ta en viss tid, men det visar sig ta längre tid, då får man ju ta den smällen.