Citat:
Ursprungligen postat av
Vanstertrollet
Har i ett par veckor nu kört med ett urladdat batteri. Det innebär i praktiken att bilen stängs av direkt den enbart står med tändningen på och så kommer det uttryckligen på instrumentpanelen att batteriet är urladdat och en längre körning behövs för att ladda upp det.
Men som rubriken antyder så startar bilen utan problem även vid riktigt kalla temperaturer. Antar dock att detta inte är hållbart i längden och att jag riskerar att bli stående vilken dag som helst? Det är ju problematiskt i sammanhanget att jag inte har tillgång till varken garage eller stolpar. Vintern tar styggt på biljäveln helt enkelt.
Är det mest lägliga i den här situationen att ta ut den på en långtur bara? Inte så kul med dieselpriset som är. Å andra sidan är det ju inte billigt med nytt batteri heller… Kör mest korta sträckor vanligtvis.
Bilen är en BMW 525 xDrive från 2013 förövrigt.
Bilen startar på vanligt sätt - med batteri och startmotor. Då är batteriet ok. Och generatorn laddar. Du skriver det finns en indikering om batteriet på instrumentbrädan. Vad är det som kommer uttryckligen?
Normalt brukar laddningslampan tändas - när tändningen är på och motorn inte arbetar. Så det är något annat fel som gör att den stannar när du har tomgången.
Det finns i dagens bilar olika givare, som övervakar motorn - Att bilen stannar på tomgång kan vara en givare som inte fungerar som den ska. Bilar har ofta särskilda tomgångs-system, som ska ge säkert tomgångsvarvtal.