Köpråd saab 9-5 biopower

För att jag byggde en ny smidd motor och satte dit en större turbo.
Hela gamla motorpaketet lyftes ur.

Okej så originalet hade hållit många år till?

Om du har möjlighet och lust för du gärna dela med dig av lite bilder om det finns. På bilen och motorbytet

https://www.blocket.se/annons/stockh...skinn/98974935

Denna var väl av rätt sort? 2.3t aero

Har ägt ett antal 9-5or med olika motorer. Bränsleförbrukningen har fått mig att sälja dem alla. Fyfan vad dem sörplar. Med dagens bränslepriser blir det en dyr bil att hålla rullande med tanke på åldern dvs kommande reparationer.
Men har du fri bensin så är det bara att tanka och se glad ut.

Just nu byter jag bil från diesel till bensin pga den korta distansen jag har till jobbet. Blir dyrare för mig att köra diesel och mer slitsamt på bilen.

Aero är ett utrustningspaket som gick att få till flera motorer från -09.
Bilen du länkar har en B235E på 185 hk, med garret-turbo.
Dessutom ska den besiktigas inom fyra månader...
Äkta Aero finns inte som Biopower.

Önskas möjlighet att köra på E85 så börjar vi med årgång 2005, men generellt anbefalles 2006 och senare, åtskilligt som förnyades 2006, även om en del är kosmetiska ändringar. Vill du ha en automat (vilket är att föredra) börjar vi också på 2006.
Har ägt tre 9-5r vara en Biopower, alltså etanolgodkänd. De övriga äldre modeller, samtliga automat, turbon blev bytt på den första (1999 års modell). Samma turbo i alla som har en angiven effekt på mindre än 230 hk. Lär inte vara lika hållbar som den som finns till större motorer, men är relativt billig, finns att köpa från många håll, standardprodukt.

I övrigt en modell som känns hyfsat modern fortfarande, men man får inte glömma att första årgången var 1998.

Okej men det ska finnas någon biopower som har den andra turbon?

Möjligen till 9-5 ng, men den är knappast aktuell av angiven budget att döma.

Kolla även rost i innerskärmar bak mot bagaget har sett bilar som ser skapliga ut men varit hål där.
Även sett en som tappat tanken pga avrostade tankband och uppätna innerskärmar.

Tändlåset brukar kunna kärva. Du märker det genom att det inte går att låsa med fjärren.
Det finns inte kodade tändlås att köpa idag så då får du en extra nyckel på knippan. Lätt att byta om man kan vrida på låset.
Tar man det i tidigt skede går det att ta ut låscylinder och göra rent.

Allt detta känns ju super komplicerat 😂😂😂

Vågar man köpa Saab och ha som en daily driver?

Eller ska man gå för något annat😂 börjar nästan tveka.