Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2022-01-31, 13:34
  #73
Medlem
dannbaggens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HerrGickhan
Förmodar att du inte bor i Övre Norrlands inland och har fem mil till jobbet där allmänna kommunikationsmedel saknas?

Nej tyvärr, för då hade jag ju sparat ännu mer med en elbil.

10 mil dagligen, skulle ju ge en besparing på 2000-3000 kronor per månad med elbil jämfört med dieselbil.
Citera
2022-01-31, 13:41
  #74
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dannbaggen
Nej tyvärr, för då hade jag ju sparat ännu mer med en elbil.

10 mil dagligen, skulle ju ge en besparing på 2000-3000 kronor per månad med elbil jämfört med dieselbil.

Det finns ingenstans att ladda den om du ska åka någonstans. Mitt tips är att strunta i bil, då kostar det 0 kr. Många har dessutom inte råd att köpa en elbil.
Citera
2022-01-31, 14:05
  #75
Medlem
dannbaggens avatar
Min står just nu på garageuppfarten och laddas.

Jag antar att det går att skaffa laddbox även om man bor i Övre Norrlands inland. Där är ju elen till och med ännu billigare än i Mälardalen.
Citera
2022-01-31, 14:12
  #76
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dannbaggen
Min står just nu på garageuppfarten och laddas.

Jag antar att det går att skaffa laddbox även om man bor i Övre Norrlands inland. Där är ju elen till och med ännu billigare än i Mälardalen.

Den som lever på marginalen har inte råd med en laddbox och om man ska åka ännu längre sträckor finns inga laddstationer att tillgå efter vägen. Jag förstår att du tänker som miljöpartister (överklassen och snobbarnas parti) i Stockholms innerstad att allt bara handlar om hur det är för dem på deras gata i sta'n.

Tror du människor generellt sett har flera hundratusen att köpa en elbil för? Många som bor i Övre Norrlands inland lever på marginalen och har inte möjlighet att göra stora investeringar. De bor billigt i hus som inte är värda speciellt mycket och kan därför inte sälja för att starta upp på något annat ställe.
Citera
2022-01-31, 16:41
  #77
Medlem
goosehunters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dannbaggen
Min står just nu på garageuppfarten och laddas.

Jag antar att det går att skaffa laddbox även om man bor i Övre Norrlands inland. Där är ju elen till och med ännu billigare än i Mälardalen.

Alla människor som bor i hyresrätt och parkerar bilen på gatan, var ska dessa människor ladda bilen under natten? Hyresvärdarna lär inte bygga laddboxar. Hyresgästen på tredje våningen kan inte installera något i en hyresrätt.

Dom stora vinnarna är alla de människor som har möjlighet att köra elbil här och nu. Med fast elavtal. Rörligt elavtal hade inte inneburit något sparande av större mått.

Diesel och bensinpriser skulle kunna sänkas när som helst. Det är till 99% politiska beslut med vidrigt hög beskattning som fått bränslepriset att skjuta i höjden. Jo visst råoljefat. Som alltid stiger precis när alla svenskar har semester.c Våra politiker inbillar sig att svensk bilism skall vara deras mjölkko kring vilken man bygger statsfinanserna. Ett äckelsocialistsamhälle i sin ädlaste form. Bara ta och sug ut från folket och skryt om hur rikt landet är.

Men grattis till din elbil. Jag har tyvärr inte råd.
Citera
2022-01-31, 16:42
  #78
Medlem
dannbaggens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HerrGickhan
Den som lever på marginalen har inte råd med en laddbox och om man ska åka ännu längre sträckor finns inga laddstationer att tillgå efter vägen. Jag förstår att du tänker som miljöpartister (överklassen och snobbarnas parti) i Stockholms innerstad att allt bara handlar om hur det är för dem på deras gata i sta'n.

Tror du människor generellt sett har flera hundratusen att köpa en elbil för? Många som bor i Övre Norrlands inland lever på marginalen och har inte möjlighet att göra stora investeringar. De bor billigt i hus som inte är värda speciellt mycket och kan därför inte sälja för att starta upp på något annat ställe.

Det finns idag en ökande andrahandsmarknad där du kan köpa en alldeles utmärkt 2-3 år gammal elbil för under hundra tusen. Man kan också leasa för 2-3 tusen per månad. Inga problem alls.

Faktum är att om du bor i Norrland och har 15 mil till jobbet tur och retur så vore det rent korkat att inte leasa en elbil och installera en laddbox. Man tjänar in hela månadskostnaden bara på besparingen av bränsle.
Citera
2022-01-31, 17:46
  #79
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dannbaggen
Det finns idag en ökande andrahandsmarknad där du kan köpa en alldeles utmärkt 2-3 år gammal elbil för under hundra tusen. Man kan också leasa för 2-3 tusen per månad. Inga problem alls.

Faktum är att om du bor i Norrland och har 15 mil till jobbet tur och retur så vore det rent korkat att inte leasa en elbil och installera en laddbox. Man tjänar in hela månadskostnaden bara på besparingen av bränsle.

Nu befinner jag mig inte i den situationen, men känner en del som gör det och du är pinsamt oförstående inför deras situation. Jag skrev dessutom Övre Norrlands inland som är något helt annat än Norrland. När det är -30 och kallare är det ingen höjdare med din elbil och vad ska hända med batteriet på lite sikt?
__________________
Senast redigerad av HerrGickhan 2022-01-31 kl. 17:49.
Citera
2022-01-31, 19:14
  #80
Medlem
dannbaggens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HerrGickhan
Nu befinner jag mig inte i den situationen, men känner en del som gör det och du är pinsamt oförstående inför deras situation. Jag skrev dessutom Övre Norrlands inland som är något helt annat än Norrland. När det är -30 och kallare är det ingen höjdare med din elbil och vad ska hända med batteriet på lite sikt?

Det är inga som helst problem att köra en modern elbil 15 mil även i -30. Man kan leasa en för 3000 kronor i månaden. Själv betalar jag ca 2.5 kronor/mil i elkostnad har jag räknat ut, och sparar alltså ca 10 kronor per mil.

Besparingen om man kör 15 mil varje vardag blir således 3000 kronor per månad. Det borde ju vara just de som har ont om pengar som skulle göra så här, kan man tycka.

Batteriet tappar enligt de långtidsstudier ca 2.3% per år, vilket gör att efter 10 år så är det 80% kvar av kapaciteten.
Citera
2022-01-31, 19:44
  #81
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dannbaggen
Det är inga som helst problem att köra en modern elbil 15 mil även i -30. Man kan leasa en för 3000 kronor i månaden. Själv betalar jag ca 2.5 kronor/mil i elkostnad har jag räknat ut, och sparar alltså ca 10 kronor per mil.

Besparingen om man kör 15 mil varje vardag blir således 3000 kronor per månad. Det borde ju vara just de som har ont om pengar som skulle göra så här, kan man tycka.

Batteriet tappar enligt de långtidsstudier ca 2.3% per år, vilket gör att efter 10 år så är det 80% kvar av kapaciteten.

De personer jag talar om kan inte hyra för 3000:-/månad. De har äldre bilar som är tänkt att gå cirka fem år till med en servicekostnad om 4000:-/år. Finns inga marginaler att göra några investeringar: Det går nätt och jämnt runt.
Citera
2022-01-31, 21:29
  #82
Medlem
staticages avatar
Problemet med oss Svenskar är att vi är livrädda för auktoriteter,kolla bara på hur många som dagligen sväljer statens propaganda maskiner SVT och SR.Vi köper allt och vi gillar inte ens varandra som folk,vi har noll gemensam grund att stå på,noll organiseringsförmåga för vi har noll tillit till varandra.
Massinvandrin/skyhöga skatter på exakt allt/europas mest kriminella land etc etc.Knäpptyst inte ett ljud.
Men ska grannen i kvarteret bygga ett staket då jävlar brinner det i huvudet på folk.

Det är kört med allt.
Citera
2022-01-31, 21:53
  #83
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av staticage
Problemet med oss Svenskar är att vi är livrädda för auktoriteter,kolla bara på hur många som dagligen sväljer statens propaganda maskiner SVT och SR.Vi köper allt och vi gillar inte ens varandra som folk,vi har noll gemensam grund att stå på,noll organiseringsförmåga för vi har noll tillit till varandra.
Massinvandrin/skyhöga skatter på exakt allt/europas mest kriminella land etc etc.Knäpptyst inte ett ljud.
Men ska grannen i kvarteret bygga ett staket då jävlar brinner det i huvudet på folk.

Det är kört med allt.

Fast vilka länders befolkning lyckas egentligen göra något åt de politiska makthavarnas beslut? Visst är det demonstrationer i Frankrike någon gång då och då, men i det långa loppet faller befolkningen till föga för politikerna.

Det som är häpnadsväckande i detta fall, när det gäller bränslet, är att MP fått igenom att Sverige ska ha en så mycket snabbare och högre takt än EU när det gäller att blanda i biobränsle. Det är precis som med flyktingmottagningen. Sverige ska låtsas vara världens samvete och ta emot långt över EU:s kvoter. Detta trots att själva mottagningen är en piss i havet jämfört med hur många som är kvar. Det löser inga problem, men skapar nya. Samma med biobränsle-iblandningen. Det leder till en prishöjning som kommer att slå på det allmänna kostnadsläget eftersom transportföretagen kommer att kompensera sig och det sker med en multiplikator.

För mindre än 10 år sedan sågs diesel som ett miljöbränsle. Jag köpte då en dieselbil och blev skattebefriad i fem år. Tala om politisk härdsmälta.
Citera
2022-01-31, 22:03
  #84
Medlem
staticages avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HerrGickhan
Fast vilka länders befolkning lyckas egentligen göra något åt de politiska makthavarnas beslut? Visst är det demonstrationer i Frankrike någon gång då och då, men i det långa loppet faller befolkningen till föga för politikerna.

Det som är häpnadsväckande i detta fall, när det gäller bränslet, är att MP fått igenom att Sverige ska ha en så mycket snabbare och högre takt än EU när det gäller att blanda i biobränsle. Det är precis som med flyktingmottagningen. Sverige ska låtsas vara världens samvete och ta emot långt över EU:s kvoter. Detta trots att själva mottagningen är en piss i havet jämfört med hur många som är kvar. Det löser inga problem, men skapar nya. Samma med biobränsle-iblandningen. Det leder till en prishöjning som kommer att slå på det allmänna kostnadsläget eftersom transportföretagen kommer att kompensera sig och det sker med en multiplikator.

För mindre än 10 år sedan sågs diesel som ett miljöbränsle. Jag köpte då en dieselbil och blev skattebefriad i fem år. Tala om politisk härdsmälta.

I Frankrike gör man iaf sin röst hörd vid minsta orättvisa,här är det tyst som graven vi har väl accepterat vårt öde helt enkelt.

Tankar miljödiesel i jobb bilen Måååste tänka på miljön.Luktar alltid bränd metall av den,måste tanka betydligt oftare,plus att skiten är dyrare.Läste på pumpen sist,gjort på vegetabiliska och animaliska produkter,säkert fett från köttindustrin,hur går det ihop?för samma muppar vill ju att vi ska bli veganer.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback