Bränslepriset slår nya rekord (2022-01-01)

En gammal model S?

Då får vi hoppas motorn håller..

Dyrare HVO100 och E85 efter nästa årsskifte:
https://www.vibilagare.se/nyheter/hv...med-nya-regler

HVO-diesel kommer troligen hamna på 30+ kr/litern.

Snart dags för dig att byta batteri, elmotor, låda...
Hoppas du har några hundratusen över till reparationer..

Hur i helvete kan man göra ett sådant köp, när man få en ny elbil med fulla garantier för nästan samma pris..

Skrota en 2019 miljöbil som gått 1800 mil? vansinnigt.

Haha, just de prylarna fungerar extremt väl (men det finns många andra prylar som kan fallera på en äldre Tesla). Vad är det för ny elbil du menar som har samma pris (ful eller seg) ???
Har du kört elbil (utan Tesla:s laddnätverk) ? Det är ekvivalent med en skräckfilm ? (Jag upplevde något liknande i helgen (då Teslan:s huvuddator släckte ner)). Det var inte roligt att leta laddning bland alternativa laddverk (ett fullständigt jävla skämt). Var förbi Hede i Kungsbacka (alla laddarna upptagna) Åkte till EON Kungsbacka (laddade ner deras app), matade in koden för laddstolpen (insåg då att den tyckte att stolpen var 'fail'). 5 av 10 var 'fail'. På appen fanns det en stolpe av 10 som var tillgänglig (den snoddes inom en minut av någon annan). Det var omöjligt att se vilken stolpe som var ok (lycka till kika på serienumret (1 cm font) bakom stolpen)). En extremt värdelös user-experience (kan den skapats av fossil-maffian??)...

Nä, krypto tåget har redan gått. Men idag finns det ingen arbetslöshet att tala om i Sverige, vem som helst kan få ett jobb där man tjänar 40k+ (ICA + OB, lastbilschaufför + OB, Volvo + OB), har fler exempel men du kanske fattar?

Det märks att du inte bor i Sverige i så fall. Det får bli din ursäkt för en så förvrängd verklighetsuppfattning har jag inte sett - eller läst - på ett bra tag faktiskt. Nu får du nog dra huvudet ur sanden.

Samtliga arbetsföra i Sverige eller de som tjänar under 45 000 kr/mån - som du påstår är "extremt vanligt" - kan inte jobba som montörer på Volvo. Det finns inte så många lediga jobb där helt enkelt och alla skulle inte få plats under samma tak heller. Att köra lastbil, finns det hundratusentals lediga jobb med betalda "C-kort"? Alla kan inte köra lastbil, har intresse av det eller över huvud taget är lämpade att framföra stora ekipage på 24 m. Många är egentligen inte ens lämpade att ha ett vanligt B-kort.

Vad gäller arbetslösheten i Sverige så är den verkliga siffran begravd i dumkurser, "återvändsgränder", arbetsmarknadsåtgärder utan garanterade mål som leder någon vart, etc. Dessa åtgärder används för att sysselsätta hundratusentals personer som i allra högsta grad saknar fast tjänst och som dessutom är statligt subventionerade.

Ett riktigt arbete är en tjänst som du lever på utan bidrag eller annat stöd utifrån. Nej, det finns inte jobb åt alla runt varje hörn som det verkar göra i din inbillade värld. Ska man ändå bolla med siffror så steg som alla vet arbetslösheten under 2021 rejält och ställen fick slå igen, etc. Det verkar inte bli någon särskild ljusning heller. Vissa ställen går under, andra hänger kvar i ett skosöre eller så kan det t.o.m. gå riktigt bra pga statligt stöd i dessa "pandemitider". Allt mellan 500 000 - 1 miljon kan räknas som arbetslösa. Det är många. Får alla plats bakom ratten på en lastbil eller som montörer hos Volvo? Och så de där 45 000 kr/mån som "extremt många" tjänar och som kör dyra och exklusiva bilmärken, etc. Snälla, gå ut i bästa sändningtid och tipsa resten av landet hur alla kan garanteras en rejäl lön med god trygghet, för allt som krävs är att söka jobb hos Volvo eller hos närmsta åkeri.

Återigen, när du stänger av TV-spelet, skaffar bil och körkort och inte längre lever på farsans kreditkort, då kanske även du förstår vad det innebär att vara vuxen och betala allt själv. För jag tror verkligen inte att du har klivit ur dina föräldrars källare än.

Inte ens i Norge har jag haft så hög lön..
Vilka företag i Sverige ger så bra betalt?

Skojare där!

Jo, laddinfrastrukturen är kass, men man vänjer sig..
Jag har kört 18.500 mil med min Renault ZOE nu, har ett MER-laddkort, samt ett Shell-kort som funkar i hela europa.
Apparna till laddning är ett stort skämt, fungerar ofta inte, stöter ofta på folk som försöker ladda med App, och hälften av gångerna funkar det inte för dom..

Angående valet av elbil, menade jag bara att det kanske hade varit förnuftigare och mer ekonomiskt för dig att köpa en "tråkigare" ny elbil stället.
Då hade du fått en ny bil, med garantier och allt vad det innebär, nu sitter du ju med risken att åka på dyra reparationer, och en ny bil är alltid en ny bil, med noll slitage, perfekt lack, inredning, allt nytt och fräscht, det är skön känsla.

Men visst, man får göra en del kompromisser om man "bara" har 255.000 kr i budget för en ny elbil, men som sagt, "nytt är nytt" med allt vad det innebär.
Fiat 500e och Seat Mii electric är elbilar som faller inom den budgeten med god marginal under 200.000 kr efter bonus.
Lägger man istället till lite extra (strax över din budget på 255.000 kr) så får man en Nissan Leaf, Renault ZOE, Peugeot e-208 eller en Opel Corsa-e för gott och väl under 300.000 kr efter bonus.