Er åsikt om mitt bromsok

Säkert någon fåne som inte monterat skrikskydde.
Då kan det låta som barnkalas

Har varit dags att byta bromsbelägg länge länge om du har så lite kvar

dom är bytta nu, men biljäveln drar fortfarande åt höger. Satt hela helgen och bytte kolven på bromsoket med ett sånt där "kit" och har även bytt bromsvätska på alla fyra hörn (pumpa ut gamla, hälla ny i reservoaren) och det är fortfarande inte fixat.

Det är mitt egna fel, var trött och kall på fredagskvällen och slarvade lite med bromsoket. Jag kämpade med att få dit den nya packningen och jag skulle bara ha gått upp i lägenheten och sovit, men istället gick packningen sönder och jag fick använda den gamla.
Resultatet är att bromsen tar lite grann när hjulet snurrar. Eller fortfarande tar. I veckan ska göra om jobbet med packningen och rengöra runt hålet som kolven sitter i och förhoppningsvis då kommer bromsjäveln sluta ta på högre framhörnet med vi vet inte förräns dess.

Om nån har några förslag på varför bromsok kan börja småbromsa ett hjul och göra att det inte roterar lika obehindrat som det andra hjulet på framaxeln så vänligen skriv här.
Har luftat alla fyra hörn, upplever inte att bromspedalen sjunker noterbart när man bromsar, utan den tar rätt kvickt, har dessutom bytt bromsvätska.
Har bytt kolv, och inre packning på bromsoket, men yttre, den stora packninigen är inte bytt. Om problemet inte försvinner när jag byter yttre packning och gör det ordentligt så vet jag fan inte vad jag tar mig till.

Våtslipa rent loppets delar där kolven löper med 1000/1200 papper

Tack för tipset, får helt enkelt testa.

Ganska vanligt på mc när man kör vinter.

Gör spårena där tätningarna sitter också så dom inte nyper åt extra hårt , tandborste

Uppfattat.

Kollat kolven ??? Ärgningar på kolv eller där kolven löper slipa rengör.

Btw drar den bara åt ett håll hela tiden ???

Man putsar ju dom rostfria kolvarna med det fina våtslippappret.

Värt o tänka på ang gummitätningarna.

Det får inte komma olja eller fett av vanlig typ på dom för dom sväller upp och kan också ge låsningssyndrom.

Silikonfett aka bromsfett eller bromsvätska endast

Allt är såklart relativt när det kommer till tid. Håller du på med gamla bromsok tex volvo 240 där det är ett fast 4-kolvsok i fram så tar det tid. Håller man på med modernare bil med flytande enkolvsok så går det snabbarea det finns massor av bromsok som är gjorda av gjutjärn, därav rost det finns massor av bromsok av aluminium då blir det oxid. Stort sett Samma sak som rost fast på aluminium.



Det får liksom inte att säga att renovera något tar exakt såhär lång tid då olika saker kan hända under tiden man jobbar med det. Kan vara så enkelt som att en bult går av eller att en kolv vägrar komma ut trots tryckluft i oket osv.

Därav häftade jag till en ungefärlig tid som är helt rimlig.