Inkoppling av extraljus - problem med att de drar ur batteriet

Ford focus Mk2 har med all säkerhet ett smart laddsystem. Tre scenarion med TS bil/extraljusinstallation.

1. GND till belysningen är monterad direkt på batteriet och laddsystemet har ballat ur pga av detta.
2. Trasigt laddsystem som gör att generatorn går i limp-home mode och ger en för hög laddspänning, intermittent felsymtom tyder med all säkerhet på glappkontakt i någon kabelhärva mellan generator och styrenhet.
3. Tidigare batteribyte så skiljer sig Ah på batteriet, ev. så har ett mindre monterats dit som gör att systemet ballat ut.

De två sista är helt orelaterat till installationen av ljusrampen.

TS: Återkom gärna vad som strular.

Gott nytt år!

Detta batteri passar Ford Focus enligt listan och är inte Start/Stop enligt specen.
https://www.mekster.se/exide-excell-eb802-80-ah.html

God fortsättning.

Huruvida TS bil har start/stoppsystem vet jag inte, men smart laddning har den garanterat med strömsensor på jordkabeln till minus på batteriet.

Nog för att det är långsökt men du kan ju testa att koppla in ett störningsfilter på rampen.
https://www.xenonkungen.com/se/produ...filter-dt.html

Kan det vara så att kopplingen till extra ljuset kan vara boven bakom det? var nämligen kopplat direkt till batteriet vid pluspolens sida, kabeln som sen går vidare till allt i bilen, ej ovanpå utan på 1 av sidorna.

Kom inte BMS först 2010 på Ford Focus?

Då låter det som att jord sitter på en chassipunkt och inte direkt på batteriet.


Jag kan inte Ford focus i detalj eller när generationerna kom så det är mycket möjligt.

Ford och Chrysler var dock väldigt tidiga ut med avancerat laddsystem om man ser på bilar från USA.