Låta bil stå ca 20 dagar. Lugnt eller starta motor då och då?

Jag hade kopplat ur batteriet.

En PV är en härligt nostalgisk bil ja, men den har en drös saker som är extremt negativa jämfört med moderna bilar av idag, listan kan göras mycket lång. Och bara för att du vill ha en PV som gravsten så är det inte så att alla andra skulle trivas med att brottas med alla de saker som är mycket sämre på en PV jämfört med moderna bilar.

Men PV är en fantastisk bil för sin tid ja, i alla fall inom sitt segment.
Men skulle den verkligen vara så fantastisk som du vill påstå så skulle utvecklingen ha stannat vid PV, men det gjorde den ju inte, eller hur…?

Nu kan du få en frivillig uppgift. Lista alla saker du erkänner är klart sämre på en PV än på en modern bil av idag och som du gläds över i moderna bilar. Varsågod, var ärlig nu…

Ett problem med urkoppling av batteriet på min 1995:a visade sig nyligen.
Det står visserligen i manualen att man ska göra på ett speciellt sätt men det har jag inte gjort de senaste 10 åren.
Fick nyligen rattlåset demolerat vid ett inbrott.
När jag fick tillbaks bilen från verkstan så tog jag ur batteriet för laddning.
När jag satte tillbaks batteriet utlöste tjuvlarmet som jag aldrig har aktiverat förr.
Bara att stänga av? Nä, inte om fjärrkontrollen pajat. Nödstoppet? Nä, det hade tjuven tagit med sig.

Enligt manualen ska man innan man tar ur batteriet slå av tjuvlarmet med en speciell nyckel.

Så vid långtidsparkering så bör man koppla bort batteriet för att minska urladdningen men då har man inget tjuvlarm. Förvarar man batteriet på annan plats som jag gör, gör ju inte det så mycket. Bilen lär stå kvar.
Alla dörrar bör vara upplåsta så man slipper få dörrlåsen sabbade.
En skylt med texten "No battery" kanske gör att de bara tar hjulen.

Självurladdning av blyaccumulatorer:

A Study of Lead Acid Battery Self-discharge Characteristics
https://gelcoservices.com.au/docs/Le...ge%20Paper.pdf

Många olika saker inverkar, temperatur, material i elektroderna, batteriets ålder.

Grov gissning:
5% per month vid +25 C

https://northeastbattery.com/battery...cid-batteries/

Europeiska småbilar har ibland batterier på 45 Ah.

Apropå det så har Tesla nu bytt sina blyaccar för startbatteriet till Li-Ion. spänningen 15,5 Volt gjorde att vissa enheter behövde bytas. Ett Li-Ion batteri har knappt någon självurladdning alls.

Visst kan man göra det men sen måste man vara beredd på ett dyrt verkstads besök för att lösa problem som kan utstå.. alla gör som dom vill.. jag har 2 avställda bilar täckta med snö och dom kommer att startas upp efter vintern med hjälp av starkablar..

Om du ska låta bilen stå är det mest bromsar som tar stryk. Det bästa är om något kan ta ut och köra en sväng för att bromsa hårt.

Skivorna får lite ytrost och det är bara bra. Det ruggar upp ytan på beläggen när man kör.
Värre är om beläggen rostat fast i skivan. Beläggen består efter asbestförbudet av inbakat metallpulver.

Lärde mig ett trick av en bogserare nyligen. Min bil hade fått Covid och stått i flera månader.
Han hade med sig en träregel som han stoppade in genom hjulekrarna mot skivan och bankade på med en slägga.

Jag blev liiite orolig faktiskt.

Har du ingen försäkring som innehåller assistans på en såpass ny bil? Går den inte igång för att batteriet är tomt så kommer det en gubbe och kopplar på starthjälp, sedan får du köra en sväng och så är allt som vanligt.

haha snälla det inga problem öht att låta den stå dra inte in el handbromsen0 bara

Alltså, vi talar om 3 (tre) veckor! Ställ bilen och ta ur nyckeln, klart. Jag kan garantera att det finns mängder av bilar som står still 3-4 veckor regelbundet utan några som helst problem.

Med tanke på kylan och att bilen stått en vecka så masade jag ut till bilen och drog igång laddningen av batteriet. Men det tog bara c:a 3 timmar så var det fulladdat. Så en vecka var i alla fall inga som helst problem. 3 tim x 4 amp är ju inte mycket att orda om.

Bilen klarar att stå 20 dagar utan att startas!