Låta bil stå ca 20 dagar. Lugnt eller starta motor då och då?

Hej!

Ska iväg till ett annat land snart och kommer således lämna min V40 XC 2016 D4 hemma. Den kommer att stå ute, ej uppvärmd parkering eller parkering med tak, så snö kommer det bli - om det snöar - och en massa minusgrader lär det bli också.

Batteriet är nytt (3-4 mån).

Är det lugnt att lämna bilen orörd under denna period, ca 20 dagar, eller bör man (tänker främst på motorn, aldrig haft en diesel motor förut) starta bilen och låta den gå på tomgång en gång i veckan, eller kanske be en släkting eller vän att köra en runda 1gg/vecka för att hålla saker och ting i form?

Vill inte komma hem till en död bil/kasst batteri.

Vad säger ni?

Tack!

/väldigt lite erfarenhet inom bilar

Helt lugnt. No worries.

Men alla mekaniska tingestar vill gärna användas så en god idé är att innan och efter se till att göra ett par rejäla inbromsningar. Bromsarna brukar må dåligt av att användas för lite och är dyra att byta.

På tjejens pärons gård i Alaska har de en Ford f350 (-97) som agerar snöplog, och den rör sig typ noll innan det börjar snöa 👌

Ingen fara alls

Det är lugnt, problemen uppstår oftast av folk som inte "värmer upp" sina fordon innan dom tar dom i fullt bruk. Och detta sker på dagligt brukade fordon likväl som en gång i veckan fordon.

Dvs, starta inte bara bilen efter den suttit en natt och kör full gas ut från parkeringen så skall det nog lösa sig.
Precis som du inte hoppar upp ur sängen i motionskläderna och springer en mil så skall du inte förvänta dig att bilen din skall göra samma. Man startar den och låter den värma upp sig lite och kör lite lugnt i början innan man börjar dra på.

Sedan kan det ju vara värt att göra underhåll på bilen först om du tänkt låta den stå.

Idealet är om det går att ansluta en batteriladdare som håller önskad status på batteriet. Förutsätter givetvis tillgång till el.

Ta loss en av batteripolerna om du vill vara säker men 20-30 dar brukar bilar klara av

Detta är nog det enda du behöver bekymra dig över. ALLA moderna bilar tar ström ur batteriet - fast de står stilla..
Oftast runt 20-35mA, om allt i bilen är avstängt (radion t ex?) och inga elektriska fel finns
3 veckor med 35 mA är 3x7x24x0.035 = 18Ah.
Det bör du ha kvar i ett hyggligt laddat batteri.
Nemas problemas alltså.
Men ÄR du orolig, lyft bort minuskabeln från batteriet.
(På min bruksbil säger "världens minst lästa bok", vid allt över 2 veckors stillastående, underhållsladda!

Dock bör beaktas att ju nyare bil ju större risk att bortkopplat av batteriet kan medföra följdproblem som felkoder och annat då systemet inte gillar att batteriet kopplas bort då en del elektronik i bilarna kräver konstant spänning. Även på äldre bilar får men en del följdproblem då motorns styrsystem då vanligen tömmer adaptionsminnet så motorn kan gå ”sämre” en period efter att batteriet kopplas in igen. Det kan finnas rekommendation i manualerna att inte koppla bort batteriet.

TS och andra bör dessutom beakta att det är extremt vanligt att bilar står i månader på div parkeringar både inne och ute under olika förhållanden och ändå oftast startar utan större problem, om allt är friskt på bilen och batteriet.

Mina egna bilar ha de senaste 23 åren stått parkerade utan laddning utomhus oavsett årstid i ca 15 dygn, minst 8-9 ggr/år då jag varit borta på jobb utomlands. Alltid startat utan problem.

Ladda upp det först bara. Ett friskt fullt laddat batteri har minimal självurladdning.och kan stå väldigt länge utan att sulfateringsprocessen drar igång.

Är bilarna idag så dåliga att dom inte ens kan lämnas en månad utan att det blir problem.
Och koppla bort batteriet är inte att tänka på i en modern bil, då blir det en massa problem.

Förr kunde en bil stå i decinnier, friskt batteri, och nog katten brukade den gå igång.

Utvecklingen går framåt.

Nej, de är inte så dåliga. Vet inte var gränsen går, men ett halvår är inget problem, troligtvis inte ett år heller om det inte varit för att batterier laddar ur sig själv.
Kom inte och påstå att batterierna inte gjorde det förr, för det gjorde de då med, finns inte ett batteri som klarar decennier utan underhållsladdning. Inte förr, inte nu.

Att starta motorn lär snarare dra ur batteriet snabbare än att hjälpa till. Sätt på en underhållsladdare om du är orolig, och var beredd på att ta fram startkablarna om det blir smällkallt.