ljusramp

Är ute efter en ljusramp för att kunna se i Norrlands skogar.
Är detta en bra ljusramp? tänkte köpa en på 216w. Bra sida? https://www.humanhabit.nu/sv/produkt...w7dseries.html

Eller ska man satsa på den från jula? https://www.jula.se/catalog/bil-och-...mp-led-006262/

Ska monteras på min bil som har dåliga helljus.

Vill du se långt så är xenon bättre än led. LED är bättre närmare bilen.

Glöm inte skaffa rotorramp när du ändå håller på
; )

Om du mestadelskör sakta och kollar efter vilt och renar och inte behöver överblicka vägen framåt så är LED-ramper aldeles utmärkta.
Men kör du lite fortare och behöver förstärka helljuset - då ska ska du INTE ha LED-ramper utan i stället konventionella extraljus av fjärrtyp.

Jag monterade den från jula på min mosters xc70. Riktigt bra ljus och långt ser man med. Helt klart värd slantarna. Och bra att det är en Dt-kontakt monterad på den med så man slipper böka med krympning.

Behöver man verkligen så mycket bättre helljus?

Är det inte vettigare att satsa mer på att förbättra halvljuset?

Tycker helljuset på dagens bilar är grymt bra, men däremot upplever jag att det är stora skillnader mellan hur bra halvljusen är mellan olika bilar.

Nu skrev ju ts att han kör i norrlands skogar. Hur ofta tror du han kör med helljuset på kontra kör med halvljuset på nattetid? Du kan köra flera mil utan att möta en annan bil och behöva blända av.

Svar till ts: en ledramp tycker jag är att föredra och då ta en med både spot och flood så att du du både får ljus längre fram på vägen men även spridning ner i diket. Köper man en billig ramp från kina så är dom nästan uteslutande flood och kan räknas som arbetsbelysning dvs den lyser brett men inte långt.

Extraljus som NBB original xenon eller xenon konverterade funkar ju också men tänk på att det finns spot och flood versioner där också, sen är det svårare att stöldsäkra extraljus. Lättare att gömma och fälla in en ledramp enligt min mening.

Lazer-Linear-18-Elite
https://www.pricerunner.se/pl/657-51...8-Elite-priser

Det svåraste är väl ändå att hitta en plats för de på moderna bilar, utan att vara i vägen för alla ultraljudssensorer, radar och kameror, etc?

Regskyltsfäste o sen bredvid lyktorna går ofta.

Dra förbi en svetsfirma sen o be dom dra en fet loppa på muttrar mot gänga för stöldsäkring

Gjorde jag efter att en omgång extraljus stulits.
Resultat: Alla extraljusen söndersparkade + ett stort kryss med kniv eller skruvmejsel på motorhuven.
Förmodligen samma tjuv som blev förbannad på "mitt tilltag".

Då skulle jag byggt in en grej i ett av extraljusen av ett ombyggt strobeaggregat kopplat till en nalle.

Sen ringer man och väcker presenten

Strobeaggregater skall kicka ut några pulser på 100kv (kilovoltt) elsystemet.

Dom första slår sönder elektronikens överspänningscrowbar skydd och andra knackar sönder modulerna

Mycket kvar av bilens elsystem sen