Citat:
Ursprungligen postat av
Oldgoat41
Så här svarade Swedac:
Hej xxxxxxx,
Tack för att du har kontaktat Swedac.
Vid klagomål mot ett företag eller en organisation som Swedac har ackrediterat ska den organisation som klagomålet gäller i första hand kontaktas. De ackrediterade företagen måste ha, och tillämpa, rutiner för hantering av klagomål och överklagningar, i annat fall kan de kritiseras för det. Uppgifter om klagomål är en mycket värdefull källa till information för företagen, vilket ger dem möjligheter att vidta åtgärder för att förhindra att misstag upprepas. Av ditt meddelande framgår inte om du har kontaktat det berörda besiktningsföretaget.
I de fall det inte hjälper att kontakta ett företag går det även att vända sig till Swedac med ett formellt klagomål. Swedac utreder då klagomålet, begär in företagets yttrande i frågan, och kan beroende på utfallet vidta olika typer av tillsynsåtgärder eller i exceptionella fall, återkalla ett företags ackreditering.
Av en anmälan behöver det generellt sett framgå vilka brister som har uppfattats, vilket besiktningsföretag, vilket fordon, och vilket besiktningstillfälle det handlar om, så företaget har en chans att utreda ärendet och yttra sig till oss. Lämpligen bifogas kopior på besiktningsprotokoll och/eller andra dokument som kan belysa frågan.
Swedac kan dock inte göra någon överprövning av besiktningsföretagens tekniska bedömningar, eller pröva några civilrättsliga tvister rörande exempelvis ekonomisk ersättning.
Med vänlig hälsning
Göran xxxxxxxxxx
Ganska väntat svar men jag gör väl som de skriver att jag ska göra.
Kommer att skicka in komplett underlag till besiktningsföretagets huvudkontor Tycker inte att det här skall hanteras bara av berörd distrikts- eller platschef pga risken för att det sopas under mattan. Avvaktar dock tills vi skrotat bilen (troligen blir det i övermorgon) och fått utlovad ersättning. Då kan jag också tänka mig att berätta vilket företag det handlar om för så här får det f-n i mig inte gå till!
När jag för cirka 5 år sedan anmälde Carspect för felaktigt besiktningsutfall 3 gånger fick jag alla 3 gångerna svar på finska.
Med detta som underlag anmälde jag Carspect till Swedac.
Swedac valde att endast kritisera Carspect för att de inte besvarat mina mail på svenska.
Fakta sade de sig återkomma med, men gjorde det aldrig.
På Swedac:s anmaning besvarade Carspect mina mejl med något som kan jämföras med "jasså".
Ärendet hade då dragit ut på tiden så länge att jag hunnit åtgärda "tvåorna".
Dessa var:
* glapp hjullager fram, båda sidor
* vindrutetorkare ur funktion
* signalanordning ur funktion
Man behöver inte vara besiktningstekniker för att konstatera ovanstående 4 brister, som borde renderat 4 tvåor.
Bilen i fråga var inne på sin första besiktning, således relativt ny.
Så ska ni sälja en bil - låt besikta hos Carspect - annars - undvik en utländsk aktör/profitör som inte skattar i Sverige.
