"En elbil drar inte mer än en hårtork"

Nu kan jag inte se mer än inledningen av texten, men frågeställningen är hoppas jag tillräckligt tydlig - vad blir ekonomiska konsekvensen av att ladda hos bekanta.

Nu räknar vi med att ett klassiskt Schukouttag ("två hål i väggen") används. Om bilen då drar 10 ampere och gästen stannar från klockan 6 på kvällen till klockan 8 följande morgon kommer det gå åt 41 kWh. Med ett elpris närmare 2 kr/kWh skulle det innebära en kostnad för värden på runt 80 kronor. För någon som bor i villa torde det vara en överkomlig kostnad så länge som det endast sker ibland, inget att bråka om vänner emellan helt enkelt. På dessa 41 kWh kommer gästen lite beroende på bilmodell, ,hastighet, temperatur etc komma 20-25 mil, alltså inte tillräckligt för några längre resor men kan ju vara tillräckligt för att ta sig hem utan att behöva snabbladda bilen längs vägen.

Det menar han troligen inte att alla kan, dock kan en stor andel klara sig på att ladda hemma över natten.

https://www.mynewsdesk.com/se/trafik...bussar-3089502

Ja och nej..

Ser vi bara på helheten så producerar Sverige cirka 3-5 TW mer än vad som behövs på natten. Denna el exporteras istället. Denna mängd är dubbelt så mycket som skulle krävas om alla i Sverige ägde en elbil, körde som idag och laddade nattetid. Däremot kan det finnas andra typer av mer lokala flaskhalsar.

Vet inte vad du har för sorts problem, men är du trött kanske du borde gå och lägga dig? Chilla.
Själv tycker jag att jag bara har försökt få igång en diskussion, och väl iaf lyckats något så när.

Invänd gärna mot något jag sagt, men se då till att jag faktiskt har sagt det. Citera och tala om vad som är fel med just det, enl dig.

Om vi vänder på det, vad händer då? En hårtork drar inte mer än en elbil.

...

Både hårtorkar och element drar dock väldigt mycket ström, medans de är påslagna. De är dock påslagna väldigt sällan, mesta delen av tiden är de avslagna.

Ändock drar en elbil såklart mer ström, så påståendet stämmer inte. Bara fläkten/uppvärmningen i elbilen drar lika mycket ström som hårtorken.

Ja, varför inte? Om man har en laddbox då förstås.

Å andra sidan ska man inte ladda via schuko, uttagstypen är inte gjord för den typen av belastning vilket med slitage etcetera kan leda till överhettning och brand så att ens räkna på den typen av laddning är fel, presidenten för teslacluben borde känna till detta.

Eller om man har möjlighet att ställa ned laddströmmen samt se till att man har ett högkvalitativt Schuko-uttag så kan man ladda via Schuko utan risk för överhettning.

Sant, tog bara detta som exempel så det inte började blandas in trefas, hus säkrade till 32 ampere etc.

För att samhället inte producerar så mycket el?

Gör det inte? Räkna igen...

Det produceras avsevärt mycket mer el än vad som skulle behövas för att ladda alla personbilar, i Sverige, om dessa vore elbilar.
Total körsträcka år 2020, alla personbilar: 6282 miljoner mil.
https://www.mynewsdesk.com/se/trafik...bussar-3089502
Elproduktion år 2020: 159 TWh.
Nettoexport år 2020: 25 TWh.
https://www.vattenfall.se/fokus/tips...t-och-elbrist/
Den mängd el som skulle gå åt ligger ungefär i paritet med den mängd el som exporteras från Sverige, netto.

Dock kan det förstås behövas rejäl utbyggnad av elnät för att elbilsladdning skulle kunna vara praktiskt tillgängligt för alla.