Elbilar bidrar till klassklyftor

Ser du dig runtom i landet så gör många ställen om handikapp p rutorna så det får plats laddstation bredvid, avsedda för elbilar. Jag ser själv hur restauranger ser upp till elbilsägare och ser de som överklass. De får speciella p rutor avsedda bara för dem. Kommer man med vanlig bil blir man inte alls bemött på samma sätt.

Vad tycker ni? Elbilar överklass eller ej?

Mer upper medelklass med klassångest som kör de bilarna. Överklassen kör vad de vill, de har inget att bevisa.

Medelklassen tittar på de med elbilar i avund.

Lågklassen gnäller över bensinpriserna.

Ungefär så.

Okej kan hålla med om att medelklassarna ser upp till elbilar och kör de själv
De vill ju verka överklass men kommer ju aldrig uppnå det.
Antar att jag själv är lågklass

Det är generaliseringar, får ta det med en nypa salt. Inte mycket är definitivt.

Bara vänsterfån som delar in folk i ekonomiska klasser.

Den Välbeställda Mede klassen är Den Nya Adeln.

Med egen leasad elbil som mest får stå oanvänd i direkthissgaraget under belånade borätten eftersom det vardagar åks taxi. Elbilen, är för åka till landet med och åka på semester med.

De resurssvaga, får gå till jobbet som i författare Fogelströms historiska Stockholmsskildringar. Med lämnapådagistelningarna fastspända på syltryggen. Eller trängas på Corona-tricken för en ½-släng per resa.

Nej, just det. Vi är ett klasslöst land. Vi har inga klasser. Alla är jämlika i Sverige. Detta är forumet med tema Jämställdhet.

Man är inte fattig för att man enbart inte har råd att köpa en elbil.
Det är inte elbilarna som är orsaken till klassklyftor. Fattigdom är något helt annat.
Fattiga har, i bästa fall, knappt råd med något annat än hyra och mat.

Men fattigdom som har orsakats av en massa "idiotlån" eller onödiga köp är inte fattigdom.
Då är man bara dum och saknar konsekvenstänk för sina köp och dyra vanor.

Tycker att alla borde köra bensinbil, eftersom jag är en anhängare av klimaträttvisa (får jag det inte så ska jag GÖRA KAOS!).

Håller med, miljöpartister är klassfiender.

Elbilar är dyra i inköp samt ineffektiva i funktion. De som köper elbilar får dem subventionerade och är välbeställda. Pengarna till dessa subventioner kommer från skatter och avgifter från olja och vanliga bilar, en slags straffavgifter på sämre bemedlade och effektivare samt billigare fordon. De som driver politiken som möjliggör detta är vänsterliberaler inom S, C, V och Mp.

Var du bitskt skämtsam med detta inlägg?

Välbeställd medelklass skulle alltså åka taxi till vardags ungefär som på Manhattan? Knappast.

Garage under bostadsrätten må vara sant i nyare bostadsrätter, men de riktigt dyra bostadsrätterna i Stockholms innerstad har det vanligtvis inte eftersom byggnaderna uppfördes innan bilar fanns. Källarna är inte gjorda för det syftet. Vilket märks hur trångt det är och hur brant rampen till gatuplan kan vara. Det är en efterhandskonstruktion såklart. Väldigt opraktiskt faktiskt.

Så jag antar att ditt inlägg mest var ”ironiskt”.

Oj. Dagliga taxiresor i tjänsten är kutym ibland de vi känner och de är inga näringslivstoppar, bara mellanchefer.

Näringslivstoppar, har privatchaufförer. Vi vet, ty vi känner mycket ytligt ett par sådana.

Vårt vanliga umgänge åker i tjänsten taxi, eftersom det är tidseffektivt. Att ha egna leasade elbilen i jobbet vore vansinne eftersom leta parkering finns ingen tid till. Att skaka stadsbuss lr tunnelbana är mentalt inte på kartan för dessa chefer.

Men du, ingen av dem röstar på det ickesocialistiska blocket. De rädes Högern, om än mer än snittsvensken.

Manhattan: Kul jämförelse. Vi har tillbringat kvalitetstid i affärssammanhang där. Du visslade inte efter en gul Ford Krom-Vicke med skylt på taket, vinylsoffa och fjädring som bottnat ut (numer ersatt av miljörätta gula ståuppskåp). Du hade avtal med en chaufförsservice med Jet black color Lincoln Town Car Signature Series (någon gång Cartier) med chaffis i mörk svid, för taga dig till ditt affärsmöte.