Min Aud A4 manuell växellåda växlar ner själv?

Nej jag är väldigt lätt på gasen nu och kör som en gammal kärring tills jag fått tid på verkstad.

Intressant, jag var med om något liknande för ett tag sedan men med en A4 från 2008 (B7-modellen). Hoppas du löser problemet, jag har dock märkt att det börjar lukta bränt ibland. Kanske kopplingen som måste bytas för mig. Aja, hoppas du löser problemet.

Nej, en manuell växellåda KAN INTE växla ner av sig själv, och du säger ju att det luktar bränt och då ör det kopplingen som slirar.

Så visar min display fel?

Ja. Som alla andra här säger så är det en praktisk omöjlighet att manuella lådan byter växel själv.

Displayen visar säkert rätt om den går på uppgifter som hastighet och varvtal,dock blir det fel uppgifter när kopplingen slirar därav "fel växel"

Faktum är att det är precis så som du beskriver i alt. 1 som logiken i en manuell lådas växlingsindikator fungerar (siffran i displayen med pil upp/ner som talar om vilken växel bilen tycker du borde välja för bäst ekonomi).

Det är även så en eftermarknads växlingsindikator för MC funkar, monterade en på min Honda i vintras, bara en kontakt som pluggas i diagnosuttaget. Den läser motorvarv och hastighet och visar vilken växel som ligger i.

Så har man en sifferindikering i displayen vilken växel som ligger i på en helt manuell bil är det högst troligt att den visar en annan växel om kopplingen slirar och varvet ökar men hastigheten inte följer varvet.

Tack för att du klargjorde vad som händer. Det är nog som andra säger att bilens styrsystem tror att bilen växlar ner baserat på motorvarvet fast egentligen är det bara kopplingen som slirar. Jag kvarhåller dock att jag tycker att man lätt borde hittat detta felet på Audi när du var där.

Förstår jag dig rätt om jag tolkar det som om att felet på bilen är att kopplingen är slut och slirar?
Då tror bilens styrsystem att bilen växlat ner och visar då fel växel på display utan att den har växlat utan hela tiden legat kvar i 6an?

Baserat på din beskrivning är det högst troligt att det du upplever beror på slirande koppling, ja.

Skulle gissa på att den räknar ut det så, hade en Volvo som visade vilken växel man hade i, men bara när kopplingen var uppsläppt, så skulle gissa att den går efter varvtal/hastighet.

Helt rätt. Kopplingen slirade då packboxen läckt olja i motorn vilket slitit ut koppling och svänghjul.
Blev en dyr historia för en bil som gått problemfritt sedan 2015.