Min Aud A4 manuell växellåda växlar ner själv?

Fattar ingen vad jag skriver? En manuell växellåda KAN inte växla ner av sig själv. En växel kan dock falla ur till neutral men TS säger att växellådan själv växlade från sexan till fyran även om detta är omöjligt. Så, givetvis är den då trasig. Ts har inte ens nämnt kopplingen, vilket som jag skriver är det troligaste. men min undermening här är att Ts ska åka till någon som kan växellådor så berättar dom vad det är för fel, givetvis troligtvis kopplingen. Man tycker väl iofs att Audi borde kunnat ge kunden denna info när han var där då det inte är så svårt och de är ju ändå en bilverkstad. Vilken mekaniker som helst hade ju kunnat kolla om kopplingen är slut.

Men det är då fan att man ska behöva täcka varenda liten jävla grej då ingen kan läsa mellan raderna på det man skriver på detta forumet. Det är nästan så att man undrar om folk gör sig dummare än vad de är bara för att kunna skriva till någon annan att den har fel. Eller, är de kanske så här dumma på riktigt?

Detta. Bra svar.

Nej, en manuell KAN inte växla ner av sig själv.

S tronic låda eller Manuell manuell?

Hej, jag minns nog fel. Det som hände var att växeln hoppade ur.

Luktade inte bränt första gången jag märket det och jag stannade till vid vägkanten för jag trodde växellådan pajat. När jag testade att accelerera flera gånger på en landsväg i 6an och den växlade ner till 5an och 4an så luktade det bränt gummi, komposit. Ja det luktade iaf illa.

Alltså det som händer vid acceleration i 6an är att växelspaken ligger kvar i 6an men på displayen så står ändrar den sig till 4 eller 5 och motorvarvet ökar ifrån ca 2000 till 3000-4000. Sedan när jag släpper upp gasen lite så visar den 6 igen och motorvarvet går ner.

Har din bil kopplingspedal….? Har din bil normal växelspak med 1,3,5 framåt/uppåt och 2,4,6 bakåt/nedåt?

Ja exakt.

Ok, då finns det bara tre alternativ….

1. Bilens styrsystem ”gissar” aktuell växel genom att jämföra faktisk hastighet med motorns varvtal, vilket inte är det mest sannolika

2. Bilens styrsystem jämför motorns varvtal med utgående axels varvtal och bilens hastighet för att avgöra vilken växel. (Fast det borde ge felkod om motorn rusar i förhållande till utgående axels varvtal och hastighet)

3. Du hittar på hela historien…


Hur som helst så kan inte en manuell växellåda växla ner själv så som du försöker hävda har hänt. Då skulle det bli skaplig obehagliga ljudfenomen som skrap och elände.

Kopplingen är slut alternativt olja eller rost på tryckplattan/kopplingen. Ge tusan i att provocera det om du inte vill bli ståendes.

Hittar verkligen inte på men förstår att det låter otroligt och jag förstår det inte själv.
Men faktum är att växelspaken är kvar i läge 6 men vid fullt gaspådrag så står det 4 eller 5 på displayen och motorvarvet ökar samt att det luktar bränt. Ingen felkod har registrerats. Inget obehagligt ljudfenomen har jag hört. Men om motorn rusar från 2000 varv vid fart 110 till 4000 varv vid 130 så måste ju växellådan växlat ner till 4an? Motorn är ju aldrig på så höga varv vid 6ans växel vid den farten.