VW passat 2012, 25000 mil

Hej,
Har möjlighet att köpa en VW passat från svärföräldrarna:

- Modell: passat
- År: 2012
- Miltal: ~24800
- Historik: mina svärföräldrar enbart
- Kamrem bytt, motorkomponenter (vet ej exakt vilka) även utbytta
- Skön att köra, låter inge konstigt
- Vindruta sprucken
- Regelbunden service
- Pris: 60tkr

Tror ni att en sånn bil pallar 5 år utan att krångla för mycket? Jag har tänkt o köra 1500-2000 mil per år.

Kan gå 25.000 till, kan gå 500 mil.

antar att bilen är automatare och har då DSG låda, DSG lådorna är ju inte direkt kända för att vara superpålitliga, trots att 2012 borde ha DQ250 (DSG7) lådan.

bil med DSG låda hade jag inte handlat utan garanti. rena rama lotteriet och växellådorna är dyra att felsöka.
Vill minnas att växellådorna har bytts ut på löpande band, googla lite och skaffa en egen uppfattning.

Förlåt, missade. Det är en manuell växellåda. Jag har googlat och det är svårt att filtrera informationen. Det verkar finnas två läger, de som avskyr VW och de som svär vid VWs förträfflighet.

Jag hade stått över. 10 år gammal bil som rullat 25 tusen mil för 60 tkr. Tycker en sådan bil mer eller mindre är skrotfärdig och borde kosta därefter. År 2016 köpte jag en Passat från 2011 som rullat 8000 mil och betalade 95 tkr. Tycker bilen borde fallit mer när år och mil adderats. Jag hade lagt till mer pengar och köpt en nyare. Finns mycket som kan gå sönder på en gammal bil som rullat 25 tusen mil. Motor, kamkedja, turbo, växellåda, koppling, AC-reparation, stötdämpare, bärarmar, bromsok, avgassystem, bränslempumpar - you name it. För att inte tala om begynnande rost. Tycker det hela låter mer som en bil man ska göra sig av med, snarare än att köpa.

Jag har bara svårt att avgöra vad som är mest ekonomiskt fördelaktigt. Skulle jag köpa en ny bil idag så kommer jag torska 60tkr på ett år bara på värdeminskning. Så om bilen enbart rullar ett år så har jag igen det jämfört med en helt ny bil. Dessutom är skatten på nya dieselbilar katastrofalt hög. På en liknande passat så är det runt 6000tkr per år i tre år. Den som erbjuds är det eventuellt 1500kr skatt per år.

En 2-3år gammal bil skulle vara aktuellt, men det är hellre inte peanuts direkt..

Beror på mycket. Inte minst tycke och smak.
Vad har du tänkt att använda bilen till? Kör du ensam, behöver du stort lastutyrmme? Hur mycket kommer du att köra? Fungerar en mindre bil?
En ny VW Golf förlorar inte särskilt mycket på 3 år exempelvis och även om du köper en Malus-bil är inte fordonsskatten SÅ blodig relativt vis. Väljer du att behålla bilen även efter 3 år så blir ju dessutom skatten lägre. Du slipper helförsäkring, då du har vagnskadegaranti, du har även andra fulla garantier. Inget oförutsett kommer att inträffa och skulle det ändå göra det kommer du hållas skadeslös. Sedan är det dessutom ganska nice med nya grejer. Själv har jag lite grann tröttnat på begagnat som betyder dyra verkstadsräkningar och mecka själv är svårt med dagens bilar och till dagens bilar räknar jag även sådana som är 10-15 år gamla.

Kan gå 5-500 snarare
VÄND! Ja, kamkedjan måste man verkligen kolla på.

Jag behöver främst lastutrymmet för barnvagn och liknande. En golf är tyvärr för liten.

Jag håller med om att nya grejer är trevliga. Jag tycker dock att bilen är i jättefint skick, bekväm att köra och känns inte så jätteannorlunda i fräschhet mot Nyare bilar.

Går den cirka 6000 till utan att krångla nämnvärt hade jag varit nöjd. Då hade jag fått igen värdet för de 60tkr med råge.

Jag förstår. Blir ju lite av en chansning att köpa en så gammal bil som rullat så pass långt. Köper man billigare bil kan man ju alltid skrota den om något vitalt och dyrt går sönder. En bil för 60 tkr skrotar man inte gärna. Samtidigt är bilen så gammal och har rullat så långt att jag förväntar mig att precis vad som helst kan gå sönder när som helst. En sådan bil befinner sig i något slags mellanläge som i alla fall jag inte riktigt uppskattar. Men det kan ju gå vägen också och då är det ju inga problem. Men sen lär ju bilen rätt fort tappa i värde. Passaten kommer väl snart att läggas ned. "Din" bil är snart över 10 år gammal och sätter du igång och kör har den snart passerat 30 tusen mil. Jag hade seriöst antingen lagt till och köpt något ordentligt nyare och fräschare, eller så hade jag köpt en äldre bil för kanske 10-20 tkr. Någon gammal Volvo V70 eller SAAB 9-5 exempelvis. De brukar traska och gå utan något större mankemang. Säkra är de dessutom också och hyggligt rostskydd. Pajar något centralt är de bara att skicka till skroten. Tror generellt det är något mer problem med VW.

VW är skit köp en begagnad Volvo V70 eller Toyota Avensis.

Du skriver inte ens om det är en bensinare eller diesel, inget om manuell eller automat heller. inget om utrustning !

Men generellt...

Du får verkligen inget vänskapspris från svärföräldrarna, 60 Tkr för en Passat -12 med det miltalet är ett pris i nivå vad du får betala hos en handlare (mellan tummen och pekfingret eftersom vi inte fått veta något om utrustningnivå)

Nästan 25.000 mil har den gått 3000 mil mellan oljebyte skulle jag göra rent oljesilen i tråget innan den tappar oljetrycket och tycker priset är lite för högt.